现在垃圾分类回收得到了重视，以前投入大成本的因之前没有垃圾货源而关闭的再生资源厂许多能开始重新开启。
具有亚洲之的塑料瓶处理厂之称的就在此行列，这个处理厂占地有1.2万平方米，有处理塑料瓶的机器上千台，在没有关闭以前预计一年能够处理的塑料瓶大约有22亿只，能够将回收回来的塑料瓶处理为做成新塑料瓶的颗粒，但是由于没有垃圾，没有回收的塑料瓶而在2013年关闭了，与之相对的
小区垃圾压缩站
现在垃圾分类回收得到了重视，以前投入大成本的因之前没有垃圾货源而关闭的再生资源厂许多能开始重新开启。
具有亚洲之的塑料瓶处理厂之称的就在此行列，这个处理厂占地有1.2万平方米，有处理塑料瓶的机器上千台，在没有关闭以前预计一年能够处理的塑料瓶大约有22亿只，能够将回收回来的塑料瓶处理为做成新塑料瓶的颗粒，但是由于没有垃圾，没有回收的塑料瓶而在2013年关闭了，与之相对的是他们在北京，这样回收塑料瓶的回收机器投入了5000多台，但是统计回收的塑料瓶的比例还不到1%。压缩垃圾，装车，都是自动的，无需人力，只要按控制柜上的按钮即可。
垃圾转运站压缩工艺方式
目前， 国内新建的垃圾转运站的垃圾压缩工艺方式主要有两种， 即垂直填压式和水平压装式。
垂直填压式 垂直式垃圾压缩工艺采用垃圾装置与垃圾集装箱垂直 竖立布置形式，在进行垃圾过程中，不同类型的垃圾收运车辆 到达转运站后，将垃圾直接倒入垂直放置的垃圾集装箱顶部，待集 装箱内垃圾到了一定高度后，由放置在集装箱上的液压填压装置对 垃圾进行压襱，直至垃圾装满垃圾集装箱后，再由链式转运车 将垃圾集装箱放倒在车辆底盘上，运至垃圾处理场卸空后送回。这种垃圾压缩站对选址要求不严格，大多是采用全封闭地埋式的垃圾压缩站，占地面积也较小，建站成本较低。
因垃圾收集车是车辆,用于长途运输费用和成本会变得很高，还会造成车辆“空栽"行程过大。设立垃圾中转站进行垃圾转运可更有效地利用人力和物力，使垃圾收集车更好地发挥效用，同时也能经济有效地发挥大载重量运输工具长距离运输的优点。当处置场远离收集路线时，是否设置中转站主要视经济性而定。预压打包式转运方式垃圾在转运站被压实打包，以铁丝捆扎码垛，由转运车运往处理场。设置中转站一方面应有助于垃圾收运的总费用降低，另一方面应不会对转运站、大铟运输工具或其他必需的设备的大投资而提高收运费用。因此，有必要对当地条件和要求进行经济分析。
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