绿墙技术就是在高速公路两侧建造防噪堤并进行绿化和美化处理来降 所谓绿墙技术就是在高速公路两侧建造防噪堤并进行绿化和美化处理来降低交通噪声的方法。可以采用堆筑弃方或废弃物作为降噪措施，其技术简单、廉价，能起到对环境综合治理，美化环境的效果。工程弃方或废弃物堆筑的高度、长度设计与声屏障尺寸设计相同，设计时应按当地土质条件确定边坡坡度。 选择合适的树种、植株的密度、植被的
上海和声屏障厂
绿墙技术就是在高速公路两侧建造防噪堤并进行绿化和美化处理来降
所谓绿墙技术就是在高速公路两侧建造防噪堤并进行绿化和美化处理来降低交通噪声的方法。可以采用堆筑弃方或废弃物作为降噪措施，其技术简单、廉价，能起到对环境综合治理，美化环境的效果。工程弃方或废弃物堆筑的高度、长度设计与声屏障尺寸设计相同，设计时应按当地土质条件确定边坡坡度。
选择合适的树种、植株的密度、植被的宽度，可以达到吸收二氧化碳及有害气体、吸附微尘的作用，能改善小气候，防止空气污染，同时又能吸纳声波降低噪声，截留公路排水、 防眩和美化环境等作用，据资料介绍，良好的绿化林带宽度大于lOm，可降低噪声4-5dB(A)o
公路声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成
公路声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成，立柱是声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成公路声屏障。
公路声屏障商品品种：尺度、标准可根据客户的需求定制
商品特色：
1、组合式规划，灵敏自若，装置拆开便利便利；
2、直平形公路声屏障，全体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地操控声响经过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；
3、弧型公路声屏障，降噪作用格外好；既漂亮，降噪作用又好；
4、公路声屏障吸音板不只吸声、隔声作用好，还具有优良的耐候、耐久功能，确保运用年限；
5、可选择多种颜色和外型进行组合，景象作用抱负，可根据用户需求规划成各种不一样的型式与环境相调和，与周围环境和谐，构成亮丽风景线。
隔音墙与声屏障的区别
隔音墙与声屏障的区别？
什么是声屏障？
声屏障从字面意思理解是声音传播的屏障，声屏障也叫做隔声屏障或是吸声屏障。主要是以功能性或是用途性来命名的。现市面上大部分的声屏障构造是外部金属造型（微孔、百叶孔等）中心加装吸音棉，这种的叫做吸声屏障，如果是单纯的PC板，彩钢板等叫做隔声屏障，但是他们有一个统一的简称叫做“声屏障”，声屏障大部分用在室外，包含但不限于：公路、高速公路、高架桥、小区、厂区等等，主要起到的作用是防护周围居民或是动物免受噪音影响。
隔音墙的主要说法还是室内降噪，而声屏障的主要作用是室外降噪，所以在使用场地上还是有所不同的，并且使用产品材质也不同，所以在购买声屏障时还是要说明使用场地
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