广州帝能智能充电桩——66物联家用充电桩
禁止电动车上楼充电近日成为社会广泛关注的话题。在电动车管理方面，物业公司是协调解决各方面问题的主体单位。5月18日，羊城晚报记者从广州多家物业公司了解到，当前居民的安全意识和社区的安全知识宣传力度还需进一步加强，社区电动车管理工作“堵”不如“疏”，处理电动车和充电桩供需不平衡的关系是解决电动车上楼充电问题的关键点。
66物联家用充电桩
广州帝能智能充电桩——66物联家用充电桩
禁止电动车上楼充电近日成为社会广泛关注的话题。在电动车管理方面，物业公司是协调解决各方面问题的主体单位。5月18日，羊城晚报记者从广州多家物业公司了解到，当前居民的安全意识和社区的安全知识宣传力度还需进一步加强，社区电动车管理工作“堵”不如“疏”，处理电动车和充电桩供需不平衡的关系是解决电动车上楼充电问题的关键点。未来，新建小区设计应充分考虑设施安装及位置，电动车管理的问题有赖政的府、物管企业、业主多方共建、共管。66物联家用充电桩
（1）公共停车场：停车场是社会充电站佳的地方之一，交通方便、出入方便。可与停车场租用一个车位，甚至是便角落位置即可，可以留有2个充电车位（由于是短时充电，甚至都不用专i用充电车位，按充电车数交一定费用即可）。66物联家用充电桩
（2）大型购物中心：此地放置充电站必然会受到购物中心欢迎，充电的人会顺便购买商品（在哪里买都是买，正好利用充电的10-20分钟购物），这样，可与购物中心实现双赢。
（3）可停车的路边地：城市停车越来越难，许多非主干道，都被允许用来临时停车，由于箱式电动汽车充电站占用的地方非常小（小于20㎡），可供箱式电动汽车充电站放置的位置非常多，并且根据需要进行随时移动。66物联家用充电桩
车主物业两头难
早在2016年7月25日，发改委、能源局、工信的部、住房和城乡建的设部就曾发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，其中规定：“在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。”66物联家用充电桩
比如运营一个小城市公交充电站，大城市的支线，微公交等。第二个是物流车，物流车充电运营也是比较好的一个市场，物流车一般运营路线也比较固定，比如从某某物流园出发，把货拉到目的地，再返回物流园。从车站，港口码头出发，把货拉回物流园。所以物流车的充电运营基本在各个货物起点或者终点就行。城市环卫车也是一样的，但是环卫车一般量少，一般城市不足以支撑运营站点盈利，而且现在环卫车电动化的进程相对较慢。66物联家用充电桩
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