EPP材料(又叫吸能缓冲材聚泡沫塑料)EPP材料（又叫吸能缓冲材 聚泡沫塑料）除具有高耐热性、高打击能吸收能力、良好的回弹性和热成型性外，还有可收回再生的优点，用于制作轿车零部件，例如，用滑石增强PP制作表面托架，用PP泡沫塑料制作松软的弹性中间层，用软质密封膜作外皮等。这些零部件在轿车报废后能够收回再用，经拆开、清洗和从新造粒，可用作较初级产品如车轮拱板内衬。Epp手抛飞机的环保
汽车epp制品价格
EPP材料(又叫吸能缓冲材聚泡沫塑料)
EPP材料（又叫吸能缓冲材 聚泡沫塑料）除具有高耐热性、高打击能吸收能力、良好的回弹性和热成型性外，还有可收回再生的优点，用于制作轿车零部件，例如，用滑石增强PP制作表面托架，用PP泡沫塑料制作松软的弹性中间层，用软质密封膜作外皮等。这些零部件在轿车报废后能够收回再用，经拆开、清洗和从新造粒，可用作较初级产品如车轮拱板内衬。
Epp手抛飞机的环保性要高于其他的泡沫塑料
Epp手抛飞机的环保性要高于其他的泡沫塑料，这也是epp材料以后会占领更多市场的原因。Epp材料能够分解、可回收，可以说是真正做到了环境友好。
Epp材料在飞机航模上面要比普通的泡沫塑料要好，更轻、强度更高，更不容易损坏，所以现在已经有了很多使用epp材料制作的飞机航模。
EPP汽车零部件产品发泡问题。
线形EPP汽车零部件／纳米粘土复合材料的动态流变性能研讨标明：通过“熔融插层法”，将纳米粘土引进到聚发泡体系中，可有用前进线形聚的熔体弹性。“熔融插层法”有望成为一种高熔体强度聚的低成本制备办法，线形聚／纳米粘土复合材料可成为杰出的聚挤出发泡体系。
汉克斯特种epp颗粒比普通的发泡工艺
发泡特点：
采用差示扫描量热法(DSC)对EPP进行热分析，发现EPP材料有两个吸热峰值，低温吸热峰值140℃和高温吸热峰值160℃。EPP这个的双峰特性，使得EPP材料在低温吸热峰区域可以熔珠粘结，在高吸热峰区域还保持稳定的形状而不会出现泡孔坍塌。
发泡难点：
在进行发泡时，原材料聚微晶颗粒的发泡窗口温度很小，只有2-4摄氏度，窗口小，意味着发泡的难度很大，必须对原材料的发泡压力和发泡温度进行的控制。而汉克斯特种epp颗粒比普通的具有更好的低导性和阻燃性，生产要求和难度更高。我们掌握了的发泡工艺能够的控制发泡温度和发泡压力，保证生产处的发泡颗粒。
HKS特种epp原料的导热系数为0
HKS特种epp原料的导系数为0.028,较常见的高职能eps原料的导系数为0.035,要高于epp原料,而别的对照的保温原料导热系数基本上都要高于epp原料的导热系数,所以在保温隔热,epp原料的职能要高于现有的大单方面原料。
在保温隔热的应用上,epp原料主要是用在建材上面,多是作为建筑保温隔热原料来应用。诚然这只是单方面用场。Epp原料弹性好、强大、安全环保,目前市场上还在玩具、汽车、包装等等行业应用。在保温隔热上面,现有的原料基本上都要弱于epp原料。
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