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球型支座使用期间每两年定期进行检查和养护
①检查支座地脚螺栓有无剪断，支座位移是否正常。
②检查支座转动状况，是否发生异常转角。
③检查聚四氟乙烯滑板磨损状况。
④清除支座周围的杂物及灰尘，并用棉纱擦净不锈钢表面的灰尘。
⑤将支座地脚螺母卸下，清洗上油，再安装
桥梁球形支座
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视频作者：衡水万宝工程橡胶有限公司
球型支座使用期间每两年定期进行检查和养护
①检查支座地脚螺栓有无剪断，支座位移是否正常。
②检查支座转动状况，是否发生异常转角。
③检查聚四氟乙烯滑板磨损状况。
④清除支座周围的杂物及灰尘，并用棉纱擦净不锈钢表面的灰尘。
⑤将支座地脚螺母卸下，清洗上油，再安装好，以免螺母锈死。
⑥定期对支座进行油漆防护处理（不锈钢滑动面除外）。
在测试试验柱防震、受力、轴压试验或者在低周反复荷载试验过程中，一般结构试验柱顶放置钢板作为千斤顶的垫板，在梁端或者柱端施加垂直荷载时会使柱端会发生弯曲，导致轴力施加不能完全模拟理想的实验模型轴力施加，以及可能会造成轴力施加集中的现象，影响实验数据准确性。
球铰连接在诸多领域均有广泛的应用，现有球铰连接不能自动调节平衡，在受力不平衡时需要人为调节，不仅浪费了时间，同时存在一定的危险，再有人为调节往往不能达到状态，受人为因素影响，会存在一定的偏差，导致使用时受力存在一定的偏差。
【固定型抗拔球铰支座】钢铰支座型系列抗震拉压支座是依据交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。钢铰支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比,不仅抗震减振结构合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大气、预防光线直射防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。
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