到底是充电设备有问题还是电池出了问题？
其实是冷天一到，电动车电池蓄电能力变差了！
目前市场上绝大多数的电动车还是使用的是铅酸电池，铅酸天池受气温的影响是很大的。随着气温的下降，铅酸电池里面各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差。
温度在25°C左右时，铅酸电池可正常蓄电，能的放电；温度每下降1°C，电池容量下降约1％。10°C以下时，铅酸电池存电会减少20
新能源汽车充电桩厂家
到底是充电设备有问题还是电池出了问题？
其实是冷天一到，电动车电池蓄电能力变差了！
目前市场上绝大多数的电动车还是使用的是铅酸电池，铅酸天池受气温的影响是很大的。随着气温的下降，铅酸电池里面各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差。
温度在25°C左右时，铅酸电池可正常蓄电，能的放电；温度每下降1°C，电池容量下降约1％。10°C以下时，铅酸电池存电会减少20％；0°C以下时，存电量会减少30％甚至更多。所以，即使是新买的电动车，在冬天也会出现续航能力差的问题。
基建项目规定
做为电力网可以用电侧的电动式汽车充电桩（栓），其构造的性战略决策了机械自动化通信系统的特性是被测量点多且分散化、覆盖范围广、通讯间距短。而且伴随着着大城市的发展趋向，网络拓扑结构构造结构规定具备协调性和扩展性的构造，因而，电动式汽车充电桩（栓）通信方式的挑选应考虑到以下难题：
（1）
通讯的可靠性——通信系统要长期性担负主义地形地貌和较强的干扰信号或噪声伤害的磨练，并维持通讯的畅顺。
（2）
基建项目消耗——在保证可靠性的必备条件下，综合性考虑到基建项目消耗及长期性应用和维护保养的消耗。
（3）
双向通信——不但能开展数据量的提交，还务必开展操纵量的下发。
（4）
多业务流程的数据信息传输速率——伴随着着之后移动智能终端订单信息量的持续提高
，主网到子站、子站到移动智能终端中间通讯对开展多业务流程的数据信息传输速率规定愈来愈高。
（5）
通讯的协调性和扩展性——因为汽车充电桩（栓）具备规范面多、覆盖范围广和分散化的特性，规定选用规范的通讯合同书，伴随着着“AL
