行星减速机的处理方法之三
渗碳淬火齿轮具有相对*的承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。
渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若57HRC时，齿面强度显著下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表
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行星减速机的处理方法之三
渗碳淬火齿轮具有相对*的承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。
渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若57HRC时，齿面强度显著下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。
渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的残余压应力，它可使轮齿*拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚刀。
渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。
渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的残余压应力，它可使轮齿*拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚刀。行星减速机的处理方法
行星减速机的满载效率是什么
行星减速机一般是通过把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。/p>
行星减速机的重要参数/p>
行星减速比：输入转速与输出转速之比。/p>
级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。/p>精密行星减速机供应商
搭配伺服行星减速机的优点
行星减速机一般用于在有限的空间里需要较高的转矩时，即小体积大转矩，而且它的可靠性和寿命都比正齿轮减速器要好。正齿轮减速器则用于较低的电流消耗，低噪音和率低成本应用。
2.可以提升扭矩
输出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服电机的输出扭矩方式，但这种方式不但必须使用昂贵大功率的伺服电机，行星减速机还要有更强壮的结构，扭矩的增大正比于控制电流的增大，此时采用比较大的驱动器，功率电子组件和相关机电设备规格的增大，又会使控制系统的成本大幅增加。精密行星减速机供应商
行星减速机民营开始了两极分化
行星减速机作为一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，降低电机的回转速度，在现代机械中应用十分广泛。从交通工具到建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到家电，钟表等，都可以看到行星减速机的应用。行星减速机分为通用行星减速机和行星减速机两大类，设计制造和特点各不相同。
虽然在这个过程中出现了优胜劣汰，但是这些恰恰促进了多数的民营企业走向科学化管理的道路。比如部分行星减速机企业现在已经转向了相对比较规范的委托代理的模式了，由一个职业经理入团队实施这个企业的运作，而不是像原来基本上由家族的人来做，这是一个可喜的转变。
行星减速机民营企业的发展开始两极分化，一些发展不好、管理不够规范的企业趋向于消亡、破产或者是被别人兼并这样一种结局，而发展得比较好、管理较规范的企业，走上了规模化、个性化发展的道路。精密行星减速机供应商
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