保温板固定施工控制，外墙保温施工时具有较高的风险性,且容易受外界因素的影响，并不能完全保证施工效果整体性。建筑中每使用一吨矿物棉绝热制品，一年可节约一吨石油。轨道交通是一个城市的标志，在城市发展格局上发挥着的作用。保温材料一般是指导热系数小于或等于0.12的材料。保温材料发展很快，在工业和建筑中采用良好的保温技术与材料，往往可以起到事半功倍的效果。XPS板在欧美是极为普通的保温热材料，特别适用于采
复合保温板
保温板固定施工控制，外墙保温施工时具有较高的风险性,且容易受外界因素的影响，并不能完全保证施工效果整体性。建筑中每使用一吨矿物棉绝热制品，一年可节约一吨石油。轨道交通是一个城市的标志，在城市发展格局上发挥着的作用。保温材料一般是指导热系数小于或等于0.12的材料。保温材料发展很快，在工业和建筑中采用良好的保温技术与材料，往往可以起到事半功倍的效果。
XPS板在欧美是极为普通的保温热材料，特别适用于采用倒置式屋面保温隔热工艺(up-setdown)的屋面保温隔热系统、冷动库、墙体内外的保温隔热、家庭装潢等方面。近几年轨道交通工程通风空调水系统管道的保温材料中，用于隧道区间里的保温材料以泡沫玻璃为主，用于非隧道区间里的保温材料以离心玻璃棉为主。安装保温板条点法：用抹子在每块板周边及中间抹粘结剂，再在发泡水泥板分隔区内抹直径为50，厚度为10的灰饼。
近几年轨道交通工程通风空调水系统管道的保温材料中，用于隧道区间里的保温材料以泡沫玻璃为主，用于非隧道区间里的保温材料以离心玻璃棉为主。安装保温板：将配置好的粘结剂涂抹在复合发泡水泥板的背后，粘结剂压实厚度约为3，为保证粘结牢固，好采用满沾法，也可采用条粘法和条点法。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。
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