用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。增强土坡，防止水土流失。用于减少垫层厚度，节约造价。土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。可有效隔阻力传递,并对增强路堤的刚度、强度、稳定性具有重要作用。
2、单向塑料土工格栅
双向土工格栅
用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。增强土坡，防止水土流失。用于减少垫层厚度，节约造价。土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。可有效隔阻力传递,并对增强路堤的刚度、强度、稳定性具有重要作用。
2、单向塑料土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。3、格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。
在一些发达，如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等，玻纤格栅的应用已有十多年时间，在高等级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛，对其作用机理也作了大量系统研究，制定了一些相应的设计应用规范。在我国，玻纤土工格栅的应用相对较晚，1995~1996年的沪宁高速公路建设采用玻纤土工格栅用于沥青路面中防止面基层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生，经多年来的观察，效果明显，故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中，仍采用玻纤土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，防止反射裂缝产生。
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