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船用电缆使用方法有哪些船用电缆使用方法 将岸电绞车固定在船舶甲板上。 打开“绞车接线箱”,将与岸电箱连接的电缆,穿入该接线箱的填料函穿线孔,与绞车接线箱内的接线柱可靠地连接,盖上“绞车接线箱”的防水盖。 打开“绕缆盘接线腔”。将岸电电缆的一端穿入该接线箱的填料函穿线孔,与“绕缆盘接线腔”
塔吊电缆厂
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船用电缆使用方法有哪些
船用电缆使用方法
将岸电绞车固定在船舶甲板上。
打开“绞车接线箱”,将与岸电箱连接的电缆,穿入该接线箱的填料函穿线孔,与绞车接线箱内的接线柱可靠地连接,盖上“绞车接线箱”的防水盖。
打开“绕缆盘接线腔”。将岸电电缆的一端穿入该接线箱的填料函穿线孔,与“绕缆盘接线腔”内的接线柱可靠地连接,盖上“绕缆盘接线腔”的防水盖。
把岸电电缆绕到“绕缆盘”上。
船用电缆需要接岸电时,只需要把岸电电缆另一端接到码头接线箱上即可(船上岸电箱到绞车接线箱之间的电缆无需拆卸)。

船用控制电缆减轻电气干扰的措施
1、控制电缆的一个备用芯接地
控制电缆中一个备用芯接地时,干扰电压的幅值可降低到25%~50%,且实施简便,而对电缆的造价增加甚微。
2、对电气干扰时会发生严重后果的电路,不合用一根控制电缆,其中包括:
(1)弱电信号控制回路与强电信号控制回路;
(2)低电平信号与高电平信号的回路;
(3)交流断路器分相操作的各相弱电控制回路,都不应使用同一根控制电缆。但对弱电回路的每一对往返导线如分属于不是同一根的控制电缆,在敷设时有可能形成环状布置,在相近电源的电磁线交链下会感生电势,其数值可能对弱电回路低电平的参数干扰影响较大,因此对往返导线仍应合用一根控制电缆为宜。
3、金属屏蔽与屏蔽层接地
金属屏蔽是减弱和防止电气干扰的重要措施,包括对线芯的总屏蔽、分屏蔽和双层式总屏蔽等。控制电缆金属屏蔽型式的选择,应按可能产生的电气干扰影响的强弱,计入综合抑制干扰的措施,以满足降低干扰和过电压的要求

对固定敷设的高压电缆要求
对固定敷设的高压电缆要求:
(1)在立井井筒或倾角45°其以上的井巷内,应采用聚绝缘粗钢丝铠装聚护套电力电缆、交联聚乙烯绝缘粗钢丝铠装聚护套电力电缆。
(2)在水平巷道或倾角45°以下的井巷内,应采用聚绝缘钢带或细钢丝铠装聚护套电力电缆、交联乙烯钢带或细钢丝铠装聚护套电力电缆。
(3)在进风斜井、井底车场及其附近、变电所至采区变电所之间,可以采用铝芯电缆;其他地点必须采用铜芯电缆。
(4)固定敷设的低压电缆,应采用Mw铠装或非铠装电缆或对应电压等级的移动橡套软电缆。
(5)非固定敷设的高低压电缆,必须采用符合Mr818标准的橡套软电缆。移动式和手持式电气设备应使用橡套电缆。
(6)照明、通信、信号和控制用的电缆,应采用铠装通信电缆、橡套电缆或M、厂、厂型塑力缆。
(7)低压电缆不应采用铝芯,采区低压电缆严禁采用铝芯。
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