缩短道路寿命
尤其是沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而路面破损。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显。盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。
盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，道理很简单，
融雪剂供应商
缩短道路寿命
尤其是沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而路面破损。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显。盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。
盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，道理很简单，城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。
氯化钠等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池，加快路面破损。
污染环境
常用融雪剂以盐类为主，盐类物质进入地下以后，势必会对当地的地下水资源造成污染，食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害。
氯化盐融雪剂对金属的腐蚀性比其他物质更大
为减少氯盐的腐蚀损害，对于市政基础设施建设来说，
一是使用混凝土，加大混凝土的抗渗性。
二是尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。
三是在建筑物外涂上防渗的外涂层。对植物的防护，解决的办法一是接近融雪剂的路旁选用耐盐植物，二是对树木和绿化采用雪季遮挡的办法，不让融雪剂跟植物接触。
环保型融冰除雪剂属于化学范畴，为有机和无机复合盐技术领域。其能有效地解决国内目前使用的融雪剂对金属和水泥混凝土的腐蚀以及危害植物生长等问题。
现在普遍意义上使用的融雪剂的主要成分是氯盐，其中以氯化钠、氯化钙和氯化镁为主。通车：下雪前撒布少量融雪剂，下雪中机械清除后剩余以后，撒布适量的融雪剂，可以地清除高速公路上积雪，防止形成冰面，迅速恢复交通，保持道路畅通。在十几年前，城市主干道除雪主要是依靠撒盐，这个原理是一样的。但是氯盐融雪剂对路面、汽车和植被都有腐蚀作用，容易造成环境污染。国外有使用尿素除雪的，但是也存在同样的问题。现在已经研制出新型的环保型融雪剂，但实际使用范围还不是很广泛，这种技术还属于专利所以具体成分不详，可知属于镁系产品。
忘了说了，融化冰是没有问题的，因为这些东西都是利用散发热量提高温度来融雪的，所以冰也没有问题。
使用方法：可采用人工和机械撒布，也可将本品融成不同浓度的溶液进行喷洒。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。使用过程中，用户可根据讲学速度、降雪量、结冰厚度、大气温度、交通量等不同情况灵活掌握，预先撒布一定量的融雪剂效果更佳。 包装及储存：25公斤/袋、50公斤/袋、500公斤/袋、1000公斤/袋等。本品具有很强的吸湿性，宜存放于干燥通风处，严禁暴晒和雨淋，通常环境温度保持在35 C以下，湿度保持在60%以下即可。使用前后要密封保存，以防稀释潮解
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