“白加黑”、“白改黑”路面工程的问题是反射裂缝，针对该问题目前较成功的做法是采用旧水泥混凝土路面碎石化技术。该技术是将水泥混凝土的面板，通过设备（共振破碎机或多锤头破碎机）一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后颗粒粒径小，力学模式更趋于级配碎石，因而将其命名为碎石化。
碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同分为两类：共振碎石化和多锤头碎石化。但是由于多锤头碎石化在控制反射裂缝
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“白加黑”、“白改黑”路面工程的问题是反射裂缝，针对该问题目前较成功的做法是采用旧水泥混凝土路面碎石化技术。该技术是将水泥混凝土的面板，通过设备（共振破碎机或多锤头破碎机）一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后颗粒粒径小，力学模式更趋于级配碎石，因而将其命名为碎石化。
碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同分为两类：共振碎石化和多锤头碎石化。但是由于多锤头碎石化在控制反射裂缝方面并不十分明显，而共振碎石化技术将混凝土板破碎成高强粒料层，是目前能够消除反射裂缝的破碎技术。因此，共振碎石化技术成为目前路面改造工程的选择。
碎石化道路加铺设计，要使加铺层既满足结构性要求，又需满足功能性要求。功能害可能会因反射裂缝的产生而出现；结构害可能因结构承载能力的不足而出现。
要阻止反射裂缝的产生，要求碎块尺寸减小到足够小，以致旧路接裂缝处产生的位移不足以使得今后对应的加铺层层底的拉应力或剪应力过大；而旧板碎石化程度越充分，则碎石化层有效模量越低，旧路承载能力丧失也越大。
根据不同破碎工艺要求，移动式破碎站可形成“先破碎后筛”或“先筛后破碎”的过程。根据实际需要，可将移动站组合成两级或三级破碎筛分系统。此外，设备可独立运行，操作和运输灵活性高。移动式破碎机的维护方法，使您的机器可以使用更长的时间。保持设备清洁必须保持设备清洁，防止积灰、油污、漏油、漏水、漏电、漏灰。还要注意灰尘等杂物不能进入润滑系统和润滑部件，因为这些杂物不仅会损坏润滑油膜，还会使设备失去润滑，增加磨损，缩短设备的使用寿命。特别要注意定期清洗轴承，破碎机运行2000小时后，打开主轴总成清洗轴承。新轴承一般应在运行7200小时后更换。
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