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丝杆在高铁地铁自动门上的应用：丝杆是地铁、动车等轨道交通车厢门的重要组件，它负责驱动车门开合，轨道车辆自动门系统是车辆重要部件之一，自动门的工作原理为门板由支架支撑在导轨上，导轨连接到驱动装置，驱动装置通过导轨带动门板滑动。每个门都有锁闭机构，在门关闭到位时，锁闭机构实现机械锁闭。
随着科技的进步，电
穿墙丝杠
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丝杆在高铁地铁自动门上的应用：丝杆是地铁、动车等轨道交通车厢门的重要组件，它负责驱动车门开合，轨道车辆自动门系统是车辆重要部件之一，自动门的工作原理为门板由支架支撑在导轨上，导轨连接到驱动装置，驱动装置通过导轨带动门板滑动。每个门都有锁闭机构，在门关闭到位时，锁闭机构实现机械锁闭。
随着科技的进步，电控电动自动门作为一种新型自动门系统逐渐替代传统的电控气动自动门。基于无刷直流电机的电控电动自动门系统在可靠性、稳定性和使用寿命方面具有较大的长处。因此，对基于无刷直流电机的城市轨道车辆自动门控制系统的研究具有重要的意义。
高性:钢球滚动接触处均经硬化(HRC58~63)处理，并经磨削，循环体系过程纯属滚动.
高可靠性:与其它传动机械，液压传动相比，丝杠传动系统故障率很低，丝杆维修保养也较简单，只需进行一般的润滑和防尘。在特殊场合可在无润滑状态下工作。
无背隙与高刚性:丝杠传动系统采用沟槽形状,使槽达到接触以便轻易运转。若加入适当的预紧力，消除轴向间隙，可使有更佳的刚性，减少丝杆、丝杠间的弹性变形，达到更高的精度。
询问所选产品厂家的价钱、付款条件和交货时间。这一点设计人员不要以为就是采购的事，事实上很多厂家(进口国产一个样)的产品样本上有的型号它根本就不生产或者不接小额订单，印上去大概是为了显示我是大厂，无所不能造。别等你选完了出完图了其他件按这个型号开始做配件了去购买的时候人家告诉你这个型号交货期需要3、4个月就完蛋了。
选择确定安装方式(端部)。这个安装件可以自己设计，也可以买现成的，有标准安装座可选。自己设计注意受力状态，轴承选择7000系列的，因为丝杆工作时主要受轴向力，径向受力要尽力避免。考虑导向件和安装能力。推荐和丝杆配套的导向件选择直线导轨，当然直线轴和直线轴承的搭配是相对经济的选择。根据以上已确定条件绘出丝杆图纸(主要是端部安装尺寸，这个要详细，要提供形位尺寸和公差)。
梯形丝杠这款产品，其实容易结合具体的应用来进行调整，以达到预期性能，同时将成本控制限度。而且梯形丝杠的丝杠加工，螺纹与滚花都是属于一次完成工艺高，成本低，加工精度要求不太高的产品。比较适合用于批量较大的螺纹粗加工。这一点就跟滚珠丝杠完全不同了，滚珠丝杠的主要功能是将旋转运动转换成线性运动，或将扭矩转换成轴向反复作用力，将旋转运动转化成直线运动，这是螺杆的进一步延伸和发展，这项发展的重要意义就是将轴承从滑动动作变成滚动动作。
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