液压式调节板是用于调节货车与月台间高度的一种调节工具，分为移动液压式调节板、固定液压式调节板两类。
按住调节板电控按钮，电机运转，液压泵工作，主面板升起。当面板达到高点时，液控换向阀打开，搭板油缸工作，搭板张开。然后松开按钮，液压泵站停止工作，液压登车桥在自重的作用下下降，使面板油缸回油经节流阀流回油箱，液压式调节板慢慢下落。装卸工作完成，按住电控按钮主
调节板维修
液压式调节板是用于调节货车与月台间高度的一种调节工具，分为移动液压式调节板、固定液压式调节板两类。
按住调节板电控按钮，电机运转，液压泵工作，主面板升起。当面板达到高点时，液控换向阀打开，搭板油缸工作，搭板张开。然后松开按钮，液压泵站停止工作，液压登车桥在自重的作用下下降，使面板油缸回油经节流阀流回油箱，液压式调节板慢慢下落。装卸工作完成，按住电控按钮主面板起升，搭板在其自重的作用下复位，翻板油缸回油流回油箱，放开按钮（不能到主面板高点位置）主面板下降液压式调节板复位。为减少物料搬运成本，平台的位置选择应考虑尽量缩短搬运工具/车辆在厂内的行驶距离。
液压式调节板适用于各行各业，如制造、物流、商业、银行等等有装卸货平台的现场。它有以下优势：
1、操作简单，单个按钮操作。
2、意大利原装进口液压动力单元（380V，50/HZ），性能稳定。
3、主板面采用“BCP400”，高强度的防滑花纹钢板。
4、主板底面采用六条140#“工”字钢作为龙骨，比传统U字型板筋更为坚固，主板面抗扭力大大增强。
用于叉车装卸货物的搭桥，使装卸货物更方便、快捷，是叉车的好帮手。它是企业整个设施流程的重要组成部分。装卸货平台是物料在设施流通程序的起点和终点，它将物料在室内流通与对外运输结合在一起，所以它必须与整个设施系统的效率相匹配，才能保持整个企业的高生产力。设备上的翻板对接货车尾部，可以提升2吨的货物，底部轮子移动行走，属于流动式的登车桥，大大利用工厂实际使用空间，提高装卸货的效率，减少人工成本。
工作原理
底座与装卸货台固定，承载板分主板与搭板，使用时由动力系统升起主板，在主板完全升到位后，搭板开始起升，当搭板起升至与主板成同一水平面时，起升停止，转而下降搭板接到车厢底板上。此时，装卸货平台与卡车之间的完成搭接，搬动工具可以快捷，安全地往返于车厢中工作了。卸货平台两侧有安全保护挡板，前侧有舌板，侧部有黄黑相间的警示条，可有效避免压伤脚趾的危险，以确保人员安全。
结构
底座、承载板和动力系统
简易式卸货平台
台边式装卸平台无须安装坑位，直接固定于平台边沿即可使用，适用于有装卸月台，装卸车辆高度相对统一的使用环境；产品购买成本低，操作简单，无需维护。分为电动液压式和手动机械式两种。
装卸货平台使用方法：
1、装卸货物前，必须锁紧链条，否则不得作业。
2、严禁超载。
3、叉车装卸过程中，尽量避免不必要的偏载，以免损坏桥面、桥体，造成危险。
4、工作过程中，必须打开手动泵截止阀，使轮胎处于不受力状态。
液压登车桥的日常保养:
1. 每月定期检查销轴工作状态，如发现销轴紧定螺丝松脱，一定要销紧，以防轴销脱落造成事故。
2. 设备使用约2个月时需对转动部位加注一次润滑脂，视情况而定；
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