锂基脂复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂在满足要求的情况下，尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂。这样，既减少了脂的品种，简化了脂的管理，且因多效脂使用寿命长而可降低用脂成本，减少维修费用。加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大;而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。但根据具情况，有时则
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锂基脂复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂
在满足要求的情况下，尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂。这样，既减少了脂的品种，简化了脂的管理，且因多效脂使用寿命长而可降低用脂成本，减少维修费用。加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大;而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。
离合器和制动器踏板轴衬套的润滑
对于封闭轴承的润滑:先将润滑脂放入金属容器中，然后加热使润滑脂融化，再把已清洗干净的封闭轴承平放入润滑脂中(使轴承露出润滑脂油面约有 1/3)，旋转轴承外圈十来转，融化了的润滑脂便从轴承密封盖边缘的间隙渗入轴承内部，待轴承内充满润滑脂并冷却后取出，擦净表面就可以安装使用。
离合器和制动器踏板轴衬套的润滑。离合器和制动器踏板轴衬套的润滑是为了保证踏板活动自如，防止踏板发生卡滞。离合器踏板发生卡滞，使离合器踏板无法完全复位，主缸回油孔被堵，导致离合器始终处于半工作状态，造成离合器打滑;制动器踏板发生卡滞，使制动器踏板无法完全复位，主缸回油孔被堵，导致制动器始终处于半工作状态，造成制动器出现拖滞。
工业润滑油主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。
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