天津欧曼载货车售后询问报价 臻钰汽车贸易

2019款欧曼EST-A

动力升到560马力 底盘整体布局很紧凑

发动机进行了升级，原来搭载的是康明斯X12 510马力的发动机，现在升级为X13 560马力，相应的峰值扭矩也从原来的2300N.m增加到现在的2600N.m。

与之相匹配的变速箱是采埃孚12挡AMT变速箱，真正做到解放双脚，降低驾驶强度。另配有液力缓速器，安全更有保障。

后桥采用的是469的后桥，速比为2.714。

因为该款车是国六车型，所以在底盘部分增加了一个后处理装置，由于块头比较大，这样就使得底盘的空间变得更加紧凑。

底盘线路布置规整，采用气囊悬挂，可有效降低整车自重。对于现目前高附加值得货物运输来说，气囊悬挂重载时颠簸幅度较小，能够较大程度的避免出现货损。

水箱缺水、发动机超负荷运作、以及散热不好时，都会造成卡车水箱开锅，这时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止运作，让冷却液自行降温。

发动机水温需在合理范围内

天气炎热的时候，千万不要为了防止发动机温度过高，将冷却水温度调试过低;或为了达到降温目的，把节温器拆去。

发动机既怕热又怕冷，冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。车辆行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，应控制在80-90摄氏度之间。

【欧曼AMT自动挡重卡搭载康明斯X系列发动机和采埃孚自动挡变速箱组成的超级动力链】因此，自动挡重卡节油gao效的性能，以及能够解放卡友左脚和右手降低司机劳动强度的优势，使得诸如欧曼AMT自动挡重卡等产品成为新一代卡车司机及物流企业的选择。就目前来说，受用户青睐的自动挡产品无疑是欧曼AMT自动挡重卡。据统计，欧曼AMT重卡市场即将突破5000，在AMT整体市场占有率高达74.6%，遥遥领xian的意味着在，每卖出四台自动挡重卡，有三台是欧曼！

欧曼GTL超能版载货车选用的是GTL-2940高顶驾驶室，外观延续了GTL超能版的设计风格，外观饱满大气。驾驶室设计制造符合欧洲较高标准安全法规，驾驶室由1mm厚的高强度钢板包覆，耐冲击，对驾驶员安全考虑充分。

欧曼GTL超能版载货车在一些关键部件的选择上都是选用可靠性高的大产品，来提升部件性能，从而保证车辆安全性、舒适性和可靠性。

驾乘舒适性好坏现在已经成为衡量一款物流用车性能的重要指标，驾驶室内部的空间和操纵装置设计将直接影响驾驶员的驾驶操作体验。