通过这一段时间的了解，相信大家对CNG加气站已经是不陌生了，但对于想进一步了解本产品的相关知识的客户来说这些内容还是不够的。今天就将关于CNG加气站的加气方式方面的知识与大家分享一下，希望引起大家的重视，让大家对CNG加气站有一个深层次的了解。这样大家在购买使用CNG加气站时也能做到心中有数，不慌不忙，希望对大家有所启发与帮助。
CNG加气站是通过车送到用气
CNG减压撬规格
通过这一段时间的了解，相信大家对CNG加气站已经是不陌生了，但对于想进一步了解本产品的相关知识的客户来说这些内容还是不够的。今天就将关于CNG加气站的加气方式方面的知识与大家分享一下，希望引起大家的重视，让大家对CNG加气站有一个深层次的了解。这样大家在购买使用CNG加气站时也能做到心中有数，不慌不忙，希望对大家有所启发与帮助。
CNG加气站是通过车送到用气工厂，然后卸载低温不锈钢瓶或钢瓶，搬到工厂自建的气化站进化，CNG加气站通过点对点给用户供气，由于CNG加气站成本低廉，企业为考虑成本，应用越来越普遍。
CNG 的优势：不积碳，车辆部件损耗小，延长汽车发动机的维修周期。发动机使用天然qi做燃料，运行平稳，噪声低，无重烃可减少积碳，可延长汽车大修理时间20%以上，润滑油更换周期延长到1.5万Km。不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。提高了发动机寿命，维修费用得到降低，比使用常规燃料节约50%左右的维修费用。
CNG调压设备工艺说明
CNG调压设备工艺说明
CNG调压设备是一种通过卸气、过滤、切断、换热（二级以上）、调压、计量、加臭等过程将适当压力的输送给燃气用户的调压装置。CNG调压撬在使用过程中，要经常进行检查保养工作，避免燃气事故的发生。
CNG调压设备工艺说明：首先用高压胶管和快装接头与撬装车连接，压缩通过高压球阀、高压紧急切断阀、过滤器后进入一级换热器，在一级换热器内对气体进行次加热，经过一级调压器减压到1.0-4.0MPa。
在进入二级换热器内加热，经过二级调压器减压至0.1-0.4MPa（若用户要求使用更低的压力可以进行三级调压或更低），再进入流量计进行体积计量。在经过加臭装置，后进入中压燃气管网。
CNG燃气调压设备内介质压力、温度、流量、循环水的温度的显示和控制，进口紧急切断阀的控制均由控制台进行连锁控制。
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