车主对Speed的装饰有很多颜色分割和不同的皮革、装饰车主对Speed的装饰有很多颜色分割和不同的皮革、装饰和饰板的选择，这允许它们将车的个性化发展到较佳。仪表盘、踏板和刺绣头枕，还是一如既往地精致，菱形绗缝皮革和中控台上新的深色发动机烧制的铝制装饰是标准配置，另外358升的后备箱和两个小的后排座位又加强了欧陆GT的旅行资格。宾利欧陆GT Speed据说是宾利品
天津宾利欧陆4S店
车主对Speed的装饰有很多颜色分割和不同的皮革、装饰
车主对Speed的装饰有很多颜色分割和不同的皮革、装饰和饰板的选择，这允许它们将车的个性化发展到较佳。仪表盘、踏板和刺绣头枕，还是一如既往地精致，菱形绗缝皮革和中控台上新的深色发动机烧制的铝制装饰是标准配置，另外358升的后备箱和两个小的后排座位又加强了欧陆GT的旅行资格。宾利欧陆GT Speed据说是宾利从建立以来更注重性能和动态的公路车，在量产的宾利车上头一次出现了电子控制的限滑差速器，可与重新校准的全轮驱动系统一起工作，以提高转弯能力。
除非你打开引擎盖,否则你很难找到出宾利欧陆V8和W12的差别
除非你打开引擎盖，否则你很难找到出宾利欧陆V8和W12的差别，除了四排气管和微妙的“V8”外部徽章，其他的一切都是一样的。宾利将传统奢华与运动结合起来，而欧陆GT的外观风格较好地传达了这一点。这是一辆很大的车，有一个直立的，正式的格栅。圆形前照灯使汽车略带复古色彩。但大车轮拱(本特利提供22英寸直径的车轮填补他们)明显的挡泥板折痕(由加热铝板到932华氏度，并塑造成形状)增加了一些视觉肌肉。整体车型比起以前的车型有很大的比例变化，这属于宾利公司的一次重大尝试。
1961年宾利欧陆飞驰S1,历史中上头一款四门欧陆车型
1961年宾利欧陆飞驰S1，历史中上头一款四门欧陆车型，堪称宾利旗下具有里程碑意义的一款经典老爷车，如今借由Lunaz Design所打造的银石EV电动车基础之上，“电动心脏”的移植让S1获得了新生。当然，这种电气化+经典车的新老组合并不只针对于修复宾利经典车型，还有60年代的劳斯莱斯幻影V、银云、捷豹XK120等收藏级车型都在EV加持下破茧新生。宾利S1通过3D激光扫描、CAD建模等一系列现代化手段来确定电池组以及电子设备更佳的安装位置，从而保证较大化程度保留这款经典车型的“原汁原味”，同时对底盘等方面的“历史遗留”缺陷进行改良。
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