侧卸式矿车生产产品介绍「特力重工」

轮对 矿车的走动构件，有开启式和闭试二种。开启式轮对有轴承端盖，有利于拆卸和调节滚动轴承空隙，但易渗水。闭试轮对无缘无故盖，维修拆卸滚动轴承时，2组滚动轴承根据同一内螺纹，非常容易导致车轱辘内螺纹扩大而无效。 连接器 由牵引带链、插头和插头座构成；他们将矿车组合成乘务组并传送驱动力。有单环、三环和链三种。按功效方法区划，连接器分成一般式和全自动；按结构特点分成可回转式和不能回转式。可回转式连接器容许乘务组无须溶解而在环形翻车机内旋转卸载掉；一般不能回转式连接器，其构造简易，它仅有一节或三节一般长环链，适用翻斗矿车和侧卸矿车，移动式矿车摘钩卸载掉时也可应用；链用以不摘钩翻车机卸载掉。大容量矿车应用全自动连接器，其构造与机车车辆的全自动连接器类似，具备方便使用、实际操作安全性等优势。但构造繁琐。 安徽省特力重工机械矿山设备生产制造有限责任公司技术生产管理绞车、单速绞车、回柱绞车、运送绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提高绞车、刮板机等矿山设备商品和零配件；以上四点就是矿车运行为何会碰头破碎无法连接的原因总结，希望能够帮助客户朋友了解矿车的安装使用，保障矿业生产提供支持帮助。



需要通过细节的维护抬高矿车轴承寿命。

要知道，细节的把握是如今很多机械设备使用需要关注的方向，矿车的使用来说也不例外，关于矿车如何通过细节的注意来抬升其轴承寿命呢？若斜坡道作为维修运输和下放扒渣机、掘进台车等设备，其使用年限较长，则大坡度不得超过28％，若同时又是斜坡道侧卸式矿车运矿石运输的通道，则其大坡度不得超过25％。小编为您进行简单的概括总结。 1、使用前的注意事项 （1）矿车在使用前，须给各转动轮加足油脂，各转动部位加油或油脂后，才可投入运行。 （2）矿车在使用前应由人员做仔细检查，可以运行时，先试运行50千米，再检查，然后才能转入常规运行状态。 2、使用期间的注意事项 （1）矿车一般由一辆或多辆编列使用，编列使用时，每列车的矿车数量由动力机车的牵引力和制动力决定，但牵引力不得过60KN。 （2）装卸货物的过程中尽量以免砸等有损矿车的人为行为发生，进而保护车体的正常使用。
安徽特力重工矿山机械制造有限公司生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件；






侧卸式矿车适用范围：




　　侧卸式矿车适用于井下或地上挖掘的金属矿山（或矿石性质极挖掘方法与其相类似的其他矿山）沿地下巷道极地上作业场地运送矿石或其他物类。本矿车与其它底卸式矿车比较，具有运转平稳，对电机车和牵引车冲击力小，因而，可延伸其运用寿命。该车坚固，修理便利，可双向卸载，卸载速度。矿车主要用于地下矿山的开采与地下巷道及地表工业场地运输，是矿山开采过程中不能缺少的重要运输设备。

侧卸式矿车结构组成：

　　侧卸式矿车有以下部件组成：1.车箱、2.车底架、3.轮轴、4.卸载轮、5.支撑绷簧6.缓冲橡胶绷簧与碰头号组成。其间车箱与车底架的联接选用铰链方式，使矿车在过卸载站时能敞开必定的视点以便矿石能顺畅卸下。

　　1、车箱的前、后端板和侧板均选用12mm厚的16Mn板焊接而成，在车箱四周外侧选用槽形钢板加固；翼板别离焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，并且角钢上方和槽形钢板相连，以便能使车箱在极点恶劣的作业环境下也不致于损坏。

　　2、车底架。底板选用25mm厚的钢板，在底板下面用角钢和钢板焊接，使底板足以能饱尝住装矿时矿石对底板的冲击力。

　　3、轮轴。轮轴由车轴、车轮和橡胶绷簧座组成。

　　4、卸载轮。矿车卸矿时用，当矿车过卸载站时，卸载轮便开端作业，它沿曲轨翻滚从而使矿车底板翻开，卸完矿石后再使底板闭合，从头回复到装矿状况。

　　5、缓冲橡胶绷簧与碰头。缓冲与碰头装置在矿车两端，主要由缓冲橡胶绷簧、碰头、插销和单环链组成。它能使矿车之间平缓并减少冲击力，延伸车辆运用寿命。

　　6、支撑绷簧。本矿车选用橡胶绷簧作为减振设备，扩展橡胶绷簧装置时的倾角，使之能接受更大的冲击载荷。