（四）螺距（P）：为相邻牙在中径线上对应两点的轴向距离或相邻牙山或两相邻牙谷间的距离。在英制中以每一英寸（25.4 mm）内的牙数来表明牙距
（五）牙型半角（α/2）：牙侧与螺纹轴线的垂线间的夹角，普通螺纹牙型半角为60O/2，韦氏牙（BSW）螺纹牙型半角为55O/2。一般木螺丝牙山角度为60 O，尾尖角度60O。
（六）螺纹旋合长度：为两相配合螺纹，沿螺纹轴方向相
螺纹道钉
（四）螺距（P）：为相邻牙在中径线上对应两点的轴向距离或相邻牙山或两相邻牙谷间的距离。在英制中以每一英寸（25.4 mm）内的牙数来表明牙距
（五）牙型半角（α/2）：牙侧与螺纹轴线的垂线间的夹角，普通螺纹牙型半角为60O/2，韦氏牙（BSW）螺纹牙型半角为55O/2。一般木螺丝牙山角度为60 O，尾尖角度60O。
（六）螺纹旋合长度：为两相配合螺纹，沿螺纹轴方向相互旋合部分的长度。
如今，我国的铁路已经得到了很大的发展，并且交通路线错综复杂，可以通往各个城市，为我们提供了很大的便利，在铁路运行当中，我们需要用到道岔，道岔是十分重要的一部分，道岔的种类也有很多，不同的道岔应用也不同，那么今天我们一起了解一下不同道岔的特点。
渡线道岔别名窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是我国煤炭系统使用的铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔，使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。
随着我国国内高等级公路以及市政道路的发展，道钉也得到了广泛的应用，随之道钉的质量问题以及使用寿命也成为了人们关注的话题。而在实际的应用过程中，常常因为安装问题而导致的道钉损坏和使用寿命减少的现象却屡屡发生。对于这些安装过程中常出现的问题，我们是需要了解的，只有了解了问题才能找到解决办法，下面由螺纹道钉厂介绍一下。
1.安装在标线上。标线也是一种树脂材料，本身也是附在地面上的，其本身与地面的连接力是有一定限度的。如果道钉安装在标线上，那么道钉所受的冲击力则完全转嫁给标线，这样的话道钉很容易被冲击掉，而且还会把标线也粘掉。
虽然，火车是现在非常普遍，且较广泛应用的一种交通工具，与飞机相比，火车要便宜的多，因此非常受大众群体的喜爱。然而，坐过火车的人有很多，也都见到过铁路，但这并不代表了解铁路。作为一家铁路器材厂，我公司主要生产及提供各种铁路器材与铁路配件，由于长时间与各类铁路接触，对铁路的了解也逐渐加深。为了能够让更多的人认识了解铁路，我公司将总结多年的经验与认识，简单的讲一下铁路的种类。
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