我厂将自始自终,欢迎海内外客商前来参观交流,加强技术与出售协作,推动我国机床行业的开展。
一、一般（马鞍）车床——主轴通孔直径为∮48mm和∮52mm；
C6132（40）A系列：导轨跨度为290 mm；中心距500－1000mm；
C6132（40）D系列：导轨跨度为320 mm；中心距500－1500mm；
二、大孔径一般（马鞍）车床
南方车床CN6250B报价
我厂将自始自终,欢迎海内外客商前来参观交流,加强技术与出售协作,推动我国机床行业的开展。
一、一般（马鞍）车床——主轴通孔直径为∮48mm和∮52mm；
C6132（40）A系列：导轨跨度为290 mm；中心距500－1000mm；
C6132（40）D系列：导轨跨度为320 mm；中心距500－1500mm；
二、大孔径一般（马鞍）车床——主轴通孔直径为∮82mm；
CN6140（50）B系列：导轨跨度为390 mm和510mm；中心距1000-3000 mm；
CN6180B系列：导轨跨度为510mm；中心距2000-3500 mm；
数控车床送料机送料速度更快，能实现与高速数控车床完全同步之目的，可完全发挥出高速数控车床之性能。目前国内冲压行业使用的高速数控车床加工速度经常可达800次/min，有的甚至达到了1200次/min，而高速自动送料机快送料机速度只能达到600次/min，是远远不能满足高速数控车床加工生产之需求的，相较而言，数控车床送料机可达1200次/min的送料速度，可适用于各种类型的高速数控车床使用。
南方车床 产品优化升级环境改善
国产机床目前仅有不足两成的满足能力，其余依赖进口。对此在我们的中产品中，已经形成较强市场竞争力的还不多，尤其是在产品领域，真正取得良好市场应用效果的也不多。 据了解，国产机床目前仅有不足两成的满足能力，其余依赖进口。对此在我们的中产品中，已经形成较强市场竞争力的还不多，尤其是在产品领域，真正取得良好市场应用效果的也不多，甚至还有相当部分的技术成果长期停留在样品、展品和试验品的阶段，没有得到充分的市场验证，更谈不上形成市场竞争力。
在数控车床加工中,加工路途的承认一般要遵循以下几方面原则。
①应能确保被加工工件的精度和外表粗糙度。
②使加工路途短,东莞市南边车床加工厂,削减空行程时间,进步加工功率。
③尽量简化数值核算的作业量,简化加工程序。
④对于某些重复运用的程序,东莞市南边车床加工厂,应运用子程序。
车床精车时，其圆度误差不大于0.01mm，圆柱度误差在100mm测量长度上不大于0.01mm，表面粗糙度（Ra）不大于25μm；精车螺纹试件的精度在300mm长度上的螺距误差不大于0.06mm；采用电机驱动，刀架纵、横运动，节约了加工辅助时间，尾座采用滚轮移动，使整个尾座移动更加轻快。
普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用 广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。
南方车床的出现，就是现代化机械革命开展的结果，跟着这种数控车床技术的越来越成熟，它必将会慢慢地取代人工。
南方车床复杂零件可同步进行外圆、球面、圆锥面、圆弧面、台阶、割槽、钻孔、攻丝、板牙、压花、切割等加工，一次即可完成所有加工工序，加工精度极高，无需手工操作，主动送料完全实现全主动化，一人可看多台。一起还能够运用铣牙设备加工外螺纹、解决板牙难以加工问题、且能够加工双头螺纹。
车床精车时，其圆度误差不大于0.01mm，圆柱度误差在100mm测量长度上不大于0.01mm，表面粗糙度（Ra）不大于25μm；精车螺纹试件的精度在300mm长度上的螺距误差不大于0.06mm；采用电机驱动，刀架纵、横运动，节约了加工辅助时间，尾座采用滚轮移动，使整个尾座移动更加轻快。
南方车床具有功率大、钢性强、主轴调速范围广等产品特点，能够对工件进行高速或者强力切削，在机械加工行业的使用程度非常广泛，能够完成各种零件的内部、外部的加工，还能够完成钻孔、镗孔、套料等操作，是一种加工形式非常多样化的机床设备。
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