聚氨酯夹芯保温板板是如今金属建材中的产品，之所以是因为，聚氨酯夹芯板集承重、保温、防火、防水于一体，无毒无味而且无需二次装修。可以说，聚氨酯夹芯板是复合板材中的“全能选手”。聚氨酯夹芯板能够具有这么多的功能，其实大部分归功于它的芯材，而聚氨酯夹芯板芯材的好坏是取决于原料的高低。下面我就给大家介绍一下聚氨酯夹芯板芯材原料的有哪些。
聚氨酯夹芯板的
方波纹聚氨酯保温板
聚氨酯夹芯保温板板是如今金属建材中的产品，之所以是因为，聚氨酯夹芯板集承重、保温、防火、防水于一体，无毒无味而且无需二次装修。可以说，聚氨酯夹芯板是复合板材中的“全能选手”。聚氨酯夹芯板能够具有这么多的功能，其实大部分归功于它的芯材，而聚氨酯夹芯板芯材的好坏是取决于原料的高低。下面我就给大家介绍一下聚氨酯夹芯板芯材原料的有哪些。
聚氨酯夹芯板的芯材是由黑白料配比发泡而成，这种聚氨酯夹芯板很稳定，受气温的影响小，而且保温隔热以及防火效果非常好，比用其他原料做出来的聚氨酯夹芯板都要高出不少，这就是好的原料优势所在。更重要的是的原料会根据季节的不同对黑白料的配方配比进行调整，以亨斯迈为例，一年四季会对原料的配比进行四次调整，以适应季节的节气，保证生产出来的聚氨酯夹芯板更加的稳定，质量更加的好。
以上就是对聚氨酯夹芯板原料及其主要优势的介绍，希望能够各位朋友在采购聚氨酯夹芯板时一定要看仔细，了解清楚芯材及原料，不要被廉价的聚氨酯夹芯板所迷惑，不要在使用中才发现被坑了，到时候就费时费力又费心了。
影响聚氨酯复合板性能的因素：
1、低聚物多元醇分子量的影响。低聚物多元醇相对分子质量的大小决定了聚氨酯弹性体中极性基团的密度，聚酯型聚氨酯弹性体随低聚物多元醇相对分子质量的增大，物性提高，耐水解性能降低，聚醚型聚氨酯弹性体随低聚物多元醇相对分子质量的增大，其柔顺性和耐水解性提高，但拉伸强度和模量会有所下降。
2、预聚体中NCO含量的影响。NCO含量是表征预聚体质量的重要指标，也是计算扩链剂用量的重要依据。预聚体中含量提高，则预聚体粘度降低，易于脱泡和混合，相应的产品硬度，强度，模量均较高,但釜中寿命缩短，预聚体中含量降低，则产品硬度，强度，模量均下降，粘度增大，釜中寿命延长。
3、配合剂的影响在生产过程中，为了提高反应速度，改善加工性能及制品性能，降低成本，必要时加少量促进剂，以增强其物理机械性。
4、反应温度的影响提高预聚体和扩链剂的混合温度，可提高压缩变形性能，但拉伸强度和撕裂强度会有所下降，釜中寿命和凝胶时间缩短，如采用过低的混合温度，一方面固体扩链剂不允许，另方面虽有利于釜中寿命延长和提高物理性能，但却不易脱泡和混合不均匀，所以在实际操作中只能采一个适中的温度范围。
聚氨酯复合保温板的运输注意事项
在日前的建筑行业当中所使用到的一系列的板材当中，聚氨酯夹芯板是使用的一种比较受到欢迎的材料，人们对于板材的装卸还有储运的过程都是有很多的了解的，关于该板材的使用，其实开始的问题是他的装卸和运输方面的事情，聚氨酯复合保温板的装卸运输的相关知识，现在一起来看看吧。
装车
首先在装车的方面，聚氨酯夹芯板在出场的时候，都是要好好的进行包装的，还要按照消费者们的要求，使用薄膜来对该聚氨酯复合保温板材进行认真的包装，以避免其在运输的过程当中有所损伤，还有就是在运输的过程当中，车辆的状况必须要做的好一些，而且在车厢的底部是要保持平整和清洁的，在底层的板子要翻面朝下，上面的板子一定要做到反面朝上放置，且在运输的过程当中，挤压的时候要紧凑一点，也要密实一些，这样做是为了能够防止产品在运输的过程当中受到挤压以后出现变形和磨损等情况。
运输
对于很多的人来说，聚氨酯夹芯板材的运输也是很重要的，毕竟在运输的过程当中，不敢保证全部都是在比较平整的路面上进行运输，保证匀速行驶也是非常重要的问题，不要猛起步或猛刹车，也要避免猛拐弯等等，在运输的过程当中要是遇见上坡还有下坡以及急拐弯等路段的时候，一定要缓慢的行驶。这样才能够保证运输的安全，不让聚氨酯复合保温板受到损伤。
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