我司的丙类资质仓库是广州地区的拥有完备资质和设施的丙类仓库，位于广州黄埔区交通十分便捷，是具有广州市消防局核发的丙类储存资质许可证，在进行危险品仓储作业中，可提供完善的装卸机械设备，并配有工具，以确保危险货物的安全及完好无损。
一、我司丙类仓库规模
广州丙类仓、丙类仓库、保税仓库、冷藏保温仓库等，建有各种高度的装卸作业平台，配备了符合行业规定的防
危化品仓库要求
我司的丙类资质仓库是广州地区的拥有完备资质和设施的丙类仓库，位于广州黄埔区交通十分便捷，是具有广州市消防局核发的丙类储存资质许可证，在进行危险品仓储作业中，可提供完善的装卸机械设备，并配有工具，以确保危险货物的安全及完好无损。
一、我司丙类仓库规模
广州丙类仓、丙类仓库、保税仓库、冷藏保温仓库等，建有各种高度的装卸作业平台，配备了符合行业规定的防爆铲车等装卸机械设备及辅助设施。
二、保安设施
仓储四周建有高度 2.5 米 的坚固围墙，并安装了红外线周界防盗系统，围墙四周设有摄像探头报警装置，配备监控人员在监控室内实行 24 小时不间断监控，监控系统与安监部门等联网，一旦发生警事，可及时报警、联动。危险品仓储企业的结构分析：按危险品仓储设施的投资与经营主体划分，根据调查情况推算：生产流通企部使用的危险品仓库约占总量的60%，公共危险品仓储企业（含生产流通企业投资的独立核算的企业）及其设施约占总量的40%。仓储配备三班制保安人员，实行 24 小时巡查制度。仓储还在围墙边缘区域增设巡守，加强保安值警。
以广州石化园区为中心，海陆空轨构建的网状交通覆盖整个珠三角。广珠轻轨、京珠高速、港珠澳大桥紧密环绕，快捷通达广、深、港、澳、珠等5大国际机场和珠海九州港，广州南沙港、中山港、深圳港等4大港口。
产业园总占地面积90068平米，分两期开发，其中一期总建筑面积106865平米，含7栋仓库，建筑密度24%，绿地率近20%，本园区致力于打造的危险品仓库，1600-6000平米的面积区间，适合大中小各类企业所需。
标准仓库设置，五层框架结构，750-1000kg的楼层承重，4.5m-5.5m层高，8000kva用电，消防、自动报警系统、喷淋系统、充足货梯等配置，完全满足各类企业所需。两栋宿舍一栋公寓，自带饭堂，超市等商业俱全。公司可根据客户的具体要求，完善的提供全过程、全天候的综合服务方案，科学化、高标准确保客户的委托要求。
现园区出租率已达40%,可接受轻型污染企业。
广州到珠三角危险品运输公司建立了自己的危险品物流管理信息平台，在所有危险品车辆上均安装GPRS定位系统，实时在线监控与轨迹回放信息系统，为危险品货运过程的跟踪、监控、管理等提供了技术支撑，为危险品运输过程的安全应急管理提供了技术上的保障。系统应由火灾探测器、手动火灾报警按钮、火灾声光警报器、消防应急广播、消防电话、消防控制室图形显示装置、火灾报警控制器、消防联动控制器等组成。
首先，从危化品运输需求上看，我国每年运输的危险化学品中80%通过道路运输。而每年通过道路运输危险货物总量达3亿吨，占公路年运输总量的30%以上。
虽然“危化物流”运输已经拥有巨大的市场潜力，但是对于“危化物流”运输这个非常特殊的行业来说，安全问题一直是整个行业的痛点。整体面临的挑战存在以下几点：
1）行业监管难度大。现有的管理中缺乏数据支持，司机驾驶行为无法管控，信息传失误，不能掌握车辆实时风险。此外，还有一些运输资质的情况，管理水准的评定没有依据；
2）从业人员度要求高。不仅要对于运输载体，还要对运输介质有基础了解。但目前，整个行业从业人员的技能、文化水平参差不齐，流动性大，管理难度大。数据显示，90%以上的危运事故是因驾驶员的不当行为引发。
一、涉及危险品运输种类和车型：
1、所涉及的危险品运输种类：含2类、3类、4类、6类、8类、9类危险品；
2、我司拥有危险品运输吨车车型：3吨、5吨、8吨、10吨车车型；
3、我司拥有危险品运输拖车车型：20尺短拖、40尺长拖、骨架挂车、平板挂车等集装箱拖车车型；
4、我司提供以上种类危险品的散货和集装箱运输。
5、
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