直压式气体增压器适用设备 产品特点： 驱动压与供给气体分开，因此可确保空气压不会混合到被压缩气体中，是一款不需要电来进行驱动的气体增压器，可制造出供气压力的2~10倍（相當）范围內的高压空气（12.0MPA） 较比其它更容易操作，轻便，体积较小，能够放入空间狭窄的地方。 适用于：金属冲压、、弯曲、冲孔、成型、铆合、等等行业 增压器批发直销保障定制 液控双作用增压器的用途及特点 液控双作用增压器由于取消了电磁换向阀，简化了系统，扩大了使用范围，采用插装阀，使得结构简单、工作稳定可靠、降低加工成本、增大了流量，因此，这种增压器可以用作高压泵。以压缩空气为动力源来获得较高的压力油，很方便地实现气—液转换。 液控双作用增压器的出现，不仅使液压组件增加了新的品种，而且扩大了增压器的使用范围。 产品特点： 驱动压与供给气体分开，因此可确保空气压不会混合到被压缩气体中，一個不需要电的空气增压器，可制造出供气压力的2~10倍（相當）范围內的高压空气（12.0MPA） 较比其它更容易操作。
气液增压缸不增压 气压增压缸（www.ruituo6.com）在日常使用难免产生一些故障导致影响设备的正常运转。产品应用范围：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲印钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。遇到故障的发生并非是缸本身的问题，可能是因为我们的使用的一些小小的细节没有注意所导致的，今天锐拓就来为大家分享一下气压增压缸突然不增压了的原因。 分析一：对于接有调压阀或缸体接头为调速接头的增压缸，调整接头已处于关阀姿态。针对这个问题我们只要打开调速接头即可。 分析二：调压阀已损坏,导致气源不能进入。这时只要我们更换新的调压阀可以了 分析三：阀组未调式好，重新调试阀组
多倍力气缸结构 多倍力气缸是为了气缸的出力小而升级设计，可以成倍的增加其出力，同时保留气缸速度快、环保节能、易维护、起重压力小、密封性好、造型美观、出力稳定等特点。其结构依然简单，下面给大家介绍下多倍力气缸的结构。 锐拓多倍力气缸（www.ruituo6.com）结构简单且有的特点，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力。本系列产品是在压缩气体压力不变的情况下，改变受力面积，从而实现压强变大，再次从压强不变的情况下，改变受力面积，实现压力提高到几十倍的一种节能产品。多层增力气缸：气缸每层内，都有一个活塞，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞都产生推力；返回时，只有一个活塞产生拉力。通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封性能保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构，可起单向阀的作用，使缸体结构更加紧凑、合理。 多倍力气缸在和气缸相同条件下是气缸出力的几倍，非常适合高出力行程短且无油的场合。 <
