杭州尔驰汽车轮胎有限公司，主营各种卡车轮胎，工程车轮胎等，产品性能均达到了欧洲标签法第二阶段的标准，获得了IATF16949汽车行业质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系，通过了美国DOT、欧洲ECE、海湾GCC、巴西INMETRO、CCC强制认证、轮胎标签审核和绿色轮胎认证，获得“同线同标同质”认定轮胎企业、低碳产品认证轮胎
卡车轮胎批发
杭州尔驰汽车轮胎有限公司，主营各种卡车轮胎，工程车轮胎等，产品性能均达到了欧洲标签法第二阶段的标准，获得了IATF16949汽车行业质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系，通过了美国DOT、欧洲ECE、海湾GCC、巴西INMETRO、CCC强制认证、轮胎标签审核和绿色轮胎认证，获得“同线同标同质”认定轮胎企业、低碳产品认证轮胎企业、浙江省知识产权企业。公司秉承鲁班追求的“工匠”精神和奚仲矢志造车的“”精神，致力于为广大客户提供安全、舒适、绿色、节能的轮胎产品，潜心打造消费者认可的民族轮胎！
无内胎和有内胎轮胎根据轮胎组成部分的不同，还可以分为两种轮胎：无内胎轮胎和有内胎轮胎。如下图所示：
有内胎轮胎：是卡车轮胎的原始设计，用不同的橡胶制成两个单独的内胎和外胎，以便将空气密封在轮胎之中，保持胎压。
无内胎轮胎：更加的轮胎研发设计，轮胎本身就有内胎构造，无需单独的内胎。这项技术简化了将轮胎安装到轮辋上时所需的部件和操作。
无内胎相较有内胎来说，无内胎结构简单，容易安装，更加安全；避免了多个车轮部件不匹配的风险。更加经济：减少人力成本和维修保养费用。减少车辆的检修时间。
外胎硫化外胎硫化是外胎制造的一个工序，也是对成品主要物理性能有决定性影响的工序。通常将胎胚放在一个具有一定轮廓和带有花纹的模型内，一方面让蒸汽通过模型，一方面过热水进入水胎或内，使外胎内外同时受热硫化。 工艺流程：硫化机：胎坯→硫化→后充气冷却→检查入库外胎硫化按硫化设备不同可分为硫化罐和硫化机硫化，其中硫化罐设备结构简单，占地面积小，产量大，但能源消耗大，劳动强度大，硫化机自动化程度高，劳动强度低，热量耗用小，产量较好，缺点是设备费用高，不易变换产品规格，按尼龙胎的要求要逐步淘汰硫化罐，以机带罐是今后发展的方向
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