柯赛德润滑油技术工程师的会现场进行技术指导，帮助我们的客户选择正确的润滑油产品、是现场润滑管理更好、帮助客户解决出现的润滑问题。
免费的油品检测：在润滑油使用环节，柯赛德公司将免费提供检测使用中油品的服务，和提供相应的报告文件。根据检测结果做出判断，给客户提供合理的建议，通过这种有效的监测方法，确保设备运行正常，这样客户的换油期变得更长，帮助减少操作费用。为了确保检测报告
润滑油公司
柯赛德润滑油技术工程师的会现场进行技术指导，帮助我们的客户选择正确的润滑油产品、是现场润滑管理更好、帮助客户解决出现的润滑问题。
免费的油品检测：在润滑油使用环节，柯赛德公司将免费提供检测使用中油品的服务，和提供相应的报告文件。根据检测结果做出判断，给客户提供合理的建议，通过这种有效的监测方法，确保设备运行正常，这样客户的换油期变得更长，帮助减少操作费用。为了确保检测报告的，柯赛德雇佣第三方检测机构而且信誉良好。
有些齿轮传动，经常在苛刻的极压润滑条件下工作，其承受的压力、滑动速度和局部温度都狠高，这就要求在齿轮油中加入极压添加剂。极压添加剂一般是具有化学活性的硫磷型或硫磷氯锌型油溶性化合物，这些添加剂在高温极压条件下和齿面金属形成铁的氯、硫、磷化合物或复合物，形成一种高熔点的无机膜，这种极压膜具有耐极压的性能，同时也有耐冲击负荷的作用，可以有效地防止在高负荷条件下的齿面擦伤及咬合。
机油根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的机油。一般来讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。
润滑减磨活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。冷却降温机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。清洗清洁好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。密封防漏机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
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