福田时代汽车M3大灯组也让人惊喜,上方为LED的日间行车灯福田时代汽车M3的大灯组也让人惊喜，上方为LED的日间行车灯，中间为卤素光源的转向灯，下方带为一个带透镜的卤素光源远近光大灯，该大灯虽然仅为卤素光源，不过就算是后期改装氙气灯也是相当的方便。虽然尺寸较小，但是实拍车还是采用了排半的设定，当然也提供单排驾驶室可供卡友的需求进行选择。不过这样的设计针对一些个体户、配送农副产品的卡
福田中卡4S店
福田时代汽车M3大灯组也让人惊喜,上方为LED的日间行车灯
福田时代汽车M3的大灯组也让人惊喜，上方为LED的日间行车灯，中间为卤素光源的转向灯，下方带为一个带透镜的卤素光源远近光大灯，该大灯虽然仅为卤素光源，不过就算是后期改装氙气灯也是相当的方便。虽然尺寸较小，但是实拍车还是采用了排半的设定，当然也提供单排驾驶室可供卡友的需求进行选择。不过这样的设计针对一些个体户、配送农副产品的卡友还是比较方便的，可以在后排放置一些扁担、秤之类的用品。
福田奥铃CTS大灯组设计
福田旗下奥铃CTS的大灯组采用一体式设计，竖立式的造型看起来很犀利。大灯组配置有远、近光灯，日间行车灯及转向灯，雾灯是单独布置在保险杠上的。而大灯组里面的设计也很有特点，六颗LED光源斜着将大灯分割成两部分，增添美观的同时也增强行车安全。采用平顶三人排半驾驶室，内部的宽度达到了2060mm。内饰设计以深灰色为主，虽然视觉上比较单调，但抗污性更好。在功能区域的设计上也十分合理，做工接缝部分显得相当精密。
福田时代S1小卡转身结晶
台上十分钟，台下十年功，而福田时代汽车在小卡领域的水磨工夫作已做了超过25年。1996年，福田汽车了小卡市场新品类，以“不大不小用着正好”的市场口碑开启了传奇历程，并在此后25年间蝉联小卡。多年的深耕，让福田汽车在小卡领域的技术累积无人能出其右，为S1小卡的研发打下了牢固地基。25年走过，面对新的时空环境和市场趋势，站在第二个1000万辆目标的新起点，福田汽车实现了向“X新世代”的华丽转身，福田时代S1小卡正是这次转身的结晶。
福田时代轻卡从国五的基础上升级至国六
福田时代轻卡从国五的基础上升级至国六，所有系统的零部件均进行了模块化的整合，发动机升级可以降低排放物以及油耗，并且燃油系统也进行了升级，可以满足发动机油品需求，提高发动机使用寿命。相比于此前的系列产品，国六版本的6采用了全新外观设计，标识也是如今时代车型独有的牛头标，再搭配上三条镀铬亮条，外观非常亮眼，可以满足年轻一代司机对于外观的要求。
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