达克罗是DACROMET译音和缩写,是一种被寄予厚望的表面防腐层。它的出现对传统镀锌技术形成了强烈的冲击,被认为是将替代传统镀锌技术的防腐技术。主要加工的产品有螺丝,螺帽等紧固件,电器小配件,汽车小配件等等。它所形成的是锌铬涂层。是将锌1粉、铝1粉、铬酐为基料制成的一种无机水溶性涂料直接浸涂在处理后的工件表面,经烘干,烧结,后形成一层无机膜层的表面处理技术。可以
达克罗表面处理报价
达克罗是DACROMET译音和缩写,是一种被寄予厚望的表面防腐层。它的出现对传统镀锌技术形成了强烈的冲击,被认为是将替代传统镀锌技术的防腐技术。主要加工的产品有螺丝,螺帽等紧固件,电器小配件,汽车小配件等等。它所形成的是锌铬涂层。是将锌1粉、铝1粉、铬酐为基料制成的一种无机水溶性涂料直接浸涂在处理后的工件表面,经烘干,烧结,后形成一层无机膜层的表面处理技术。可以避免氢脆现象的发生,其产生的锌铬涂层,其耐腐蚀性比普通镀锌高出5~7倍。而其关键性技术就是达克罗溶液的配方,这直接决定了后成品的质量。
达克罗发源于美国的大洋公司。我们公司专注于达克罗技术的研究多年,如果您还有想要了解的,欢迎与我们取得联系,我们将随时恭候您的电话。 20 世纪 70 年代日本的 NDS 公司从美国的 MCII 公司买断了在亚太地区的达克罗技术使用权,并迅速在其国内发展了百余条涂覆生产线。 20 世纪 90 年代初我国引进了数条达克罗生产线,引进的生产线分布在天津、南京和上海,随着人们环境保护意识的加强,达克罗这一新工艺受到了业主的欢迎,近几年达克罗涂覆生产线每年以 30% ~ 50% 的速率增长,目前已达到 60 多条,这一发展势头还将继续下去。
现在市场上1流行的达克罗涂料可分为两个基本的类型:含铬达克罗涂液和无铬达克罗涂液。如果润湿、铺展不好,会使工件表面漏涂,需多次涂覆才能覆盖工件表面,致使涂层不匀达克罗,达克罗涂覆过程中的常见问题耐腐蚀性降低。目前上1流行的是含铬的达克罗涂液,在国外,随着环境保护意识的增强,无铬化已成为一种趋势,无铬化涂料已开始逐步流行。在日本,有无铬达克罗表面处理液 V505 和 V872 出售,其部分性能比有铬的达克罗还要好。
工艺的大概流程:
有机1溶剂除油——机械抛丸——喷涂——烘烤——二次喷涂——烘烤——干燥。
达克罗加工优点所在:
1.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了。
2.超1强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度仅为4-8μm,但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。
3.良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
4.无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象,所以达克罗非常适合受力件的涂覆。
5.结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
达克罗涂覆机是一种在对产品进行达克罗加工时非常重要的机械设备,作为一种机械设备,达克罗涂覆机有着所有机械设备共有的特点,那就是在进行使用的时候要做好相应的维护和保养工作,否则是非常容易出现故障的。那么在使用达克罗涂覆机的时候我们都需要进行哪些维护和保养工作呢为了能够使大家了解的更加透彻,下面的时间我们就来仔细做一些相关了解吧!达克罗涂层又叫水基锌铬涂层,是由超微锌片、铝片及特殊有机物结合在一起形成的层状结构的膜层。
1.达克罗涂覆机的主电机在运行1000小时后,应对减速箱补充32号润滑油,每3000小更换一次32号润滑油。
2.各轴承凡是用润滑油润滑的注油孔每周添加一次,对于使用润滑脂润滑的,运行一个月检查一次是否需要补充油脂,拆换胶辊也应检查轴承润滑状况,相关链轮、链条各转动部件每运行100小时加油一次,少量补充不宜太多,否则易因运转时多余的油滴飞溅污染涂料。润湿剂的影响达克罗涂覆工件均为钢铁制件,涂液在工件表面润湿、铺展好坏,直接影响图层的质量。
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