纸板材质分类
纸板材质是按单位面积重量来分类的. 在大陆市场主要有以下几种之纸板材
K纸:250g/M*M A纸:175g/M*M B纸:125g/M*M (此三种一般为进口纸) 7纸:200g/M*M 8纸:260g/M*M C纸:127g/M*M(台湾纸)
芯纸:基本100g/M*M 大机105-110g/M*M 加强芯纸: +纸115g/M*M 其它加强芯视客户情况而定
纸箱定做批发
纸板材质分类
纸板材质是按单位面积重量来分类的. 在大陆市场主要有以下几种之纸板材
K纸:250g/M*M A纸:175g/M*M B纸:125g/M*M (此三种一般为进口纸) 7纸:200g/M*M 8纸:260g/M*M C纸:127g/M*M(台湾纸)
芯纸:基本100g/M*M 大机105-110g/M*M 加强芯纸: +纸115g/M*M 其它加强芯视客户情况而定,以台湾而言有130g,140g,150g,180g,190g/M*M的加强芯纸,但在大陆常见的有140g,150g,180g/M*M的加强芯纸.
纸板结构
1,纸板结构指纸板的配比组合数,一般按客户要求做配比,从五层的KⅢK,KⅢA到三层的CⅡ都可以.
2,坑(浪)指纸板横截面上的孔.常见的有A浪,B浪,C浪,D浪,E浪.大陆一般用B浪,C浪,E浪.
3,浪高:A浪=5mm B浪=3mm C浪=4mm D浪=2mm E浪=1.5mm,五层纸两浪由BC坑组成,单层纸一般用的是B坑.
一般情况下，纸箱的长宽比在1~1.8的范围内，长宽比对抗压强度的影响仅为±5%。分离式纸箱可以在传统的标准箱型的基础上采用各种辅料对小箱型加以组合，也可以采用全新的成型方法。其中纸箱的长宽比RL＝1.2~1.5时，纸箱的抗压强度高。纸箱的长宽比为2：1时，其抗压强度下降约20%，因此确定纸箱尺寸时，长宽比不宜超过2，否则会造成成本浪费。
纸箱的堆码方式：纸箱堆码方式对纸箱的抗压强度产生一定影响。很多人把设计开发这一块的管理流程比作小的ISO9000系统，这其实一点也不为过。纸箱竖楞方向承受的压力大大超过横楞方向，纸箱堆码时应保持竖楞方向受压。在纸箱的整个承压过程中主要是四个角受力，约占整个受力总量的三分之二，箱角部位承受的压力高，离箱角越远，承压力越低，因此应尽量减少对纸箱四个角四周瓦楞的破坏，在堆码时应尽量保持箱角与箱角对齐叠放。瓦楞纸箱堆码试验常用的试验方式是使用瓦楞纸箱堆码试验机进行抗压测试。
常见的纸箱堆码方式有三种：砖砌式、上下平行式及风车式。此三种方式中，上下平行式堆码有利于保持箱角充分受压，因而为合理。而砖砌式及风车式则应尽量避免。
⑵瓦楞纸箱的箱形 在保证纸箱质量的前提下，应尽量节约纸箱加工材料和包装费用。因为不同的机器结构，它们的前规和拉规位置不尽相同，这样，若纸板的边缘裁切得不够方正，有存在斜边或波浪边情况时，就会造成套印不准现象。比如.容积相同的纸箱，采用长：宽：高为2:1:2时省料，比例为1:1:1时费料。因此，应尽量避免采用正方形的箱.还要照顾到产品对箱容积的利用率，箱对卡车、火车
车厢容积的利用率以及仓储运抽时堆垛的稳定性.纸箱的耐破度与抗压有什么直接的关系抗压一般指静态力量下，耐破除了静压
以外还包括动态冲击力。前者可以做大堆积实验来确定，后者一般用一定高度的自然坠落和搬运过程中的常发意外撞击以及运输颠簸程度来选择。
淘宝纸箱纸盒在我们看来就是保护我们的东西安全到达我们手中。淘宝电商发展到现在，可以说是很成功，但电商人员也有一个很痛的痛点，大家可能没有体会到，我们平常在淘宝上买的东西，寄到以后，外面的包装纸箱纸盒是怎么处理的，没错就是扔掉。虽然从相对意义上讲，有大小之分，但整体的技术水平，在二级企业与二级企业之间，三级小厂与三级小厂之间和二级企业与三级小厂的后道加工技术方面的差别并不大。然而我们是扔的轻而易举，但电商企业却头疼的要命，究竟怎么回事。可是商家的感受就不同了，别看纸箱虽小，但堆积起来的数字却会吓人一跳，每年就这些包装纸箱纸盒消耗的钱是2000多亿元，而且据行业统计，近半年内，纸箱的原纸涨幅就高达50%，这也导致纸箱价格直接增长了40%。这意味着纸箱涨价，已经对电商、物流、快消品带来了很高的成本压力。电商人能不哭么？要是坚守不住的话，纸箱的成本压力也会转嫁给消费者，到时消费者也要哭了。
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