注意事项
1、严禁在大风天及阴雨天施工。
2、修补完成后，用手触摸材料表面硬化后进行洒水再用塑料布进行覆盖养护，施工面四周做好警示和遮挡，防止修补遭到破坏。
3、在摊铺坑槽时必须用切割机把坑槽四周棱角部位打磨成斜面，增加材料与坑槽表面的接触面。
4、 如坑槽深度较深，应把本材料与石子按1:1进行搅拌，在做以填充修补。
5、如进行刮抹施工时，
机场混凝土路面露石子修补料厂家
注意事项
1、严禁在大风天及阴雨天施工。
2、修补完成后，用手触摸材料表面硬化后进行洒水再用塑料布进行覆盖养护，施工面四周做好警示和遮挡，防止修补遭到破坏。
3、在摊铺坑槽时必须用切割机把坑槽四周棱角部位打磨成斜面，增加材料与坑槽表面的接触面。
4、 如坑槽深度较深，应把本材料与石子按1:1进行搅拌，在做以填充修补。
5、如进行刮抹施工时，当材料固化后应及时切割伸缩缝。望各位客户严格按照操作流程进行施工和养护。
6、切勿10℃时进行施工，施工温度在10-35℃， 适合温度15～30℃，结硬前应避免风吹日晒。
产品用量
材料用量为2.3吨/m3，加水量16%。
包装存储
1、包装规格：50kg/袋。
2、存储： 置于阴凉干燥处，环境温度应在5℃以上，粉料应防潮。包装完好，贮存期为3个月。
混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、寿命长、养护费用低、无污染等优点，城市道路和公路均广泛采用。由于北方地理位置特性，冬季气温较低，冬季施工混凝土路面往往会遭受冰冻侵害，影响工程质量，严重时必须进行返工，既造成了浪费，又影响了工期。
混凝土冻害的影响因素
(1)混凝土设计抗冻标号偏低：决定混凝土抗冻能力的重要指标就是混凝土的抗冻标号。目前，很多地方往往不考虑冻融破坏问题，经常是未确定混凝土抗冻性指标就进行施工。
(2)材料对混凝土冻融破坏的影响：组成混凝土的材料与抗冻性决定着混凝土抵抗冻融破坏的能力，另外抗冻性要求较高的混凝土可采用加气剂提高抗冻标号。
(3)混凝土在施工和养护阶段的主要影响因素：如配合比不严密、水灰比过大、人工拌和不均、振捣不密实、不注意湿润养生等等。尤其在养生初期混凝土受冻，将会降低混凝土抵抗冻融破坏的能力。
霜冻导致混凝土路面开裂怎么办？
混凝土道路在修好后之所以需要定期对道路进行养护，主要原因在于，混凝土混凝土道路的质量和使用寿命受到很多因素的影响，这些因素可能会导致混凝土路面发生病害。比如，随着温度的降低，霜冻天气可能会使混凝土路面发生开裂的现象。霜冻导致混凝土路面开裂了怎么办呢
混凝土路面不仅怕“热”，它也怕“冷”，这种怕热又怕冷的性质，使得混凝土路面在高温和低温条件下，发生病害的机率会有所升高，在霜冻天里，由于温度较低，会导致路面开裂，甚至是使得路面出现的裂纹或者裂缝。霜冻天之所以可能造成路面开裂，很大一部分原因是由温度降低对路面产生了影响，路面材料在低温条件下发生热胀冷缩，进而出现各种路面病害。影响路面美观，也降低了路面的通行质量。
出现霜冻现象，代表着温度较低，路面出现开裂现象，并且一开始，路面开裂程度很多并不严重，这时虽然可以使用混凝土路面修补料来解决，但混凝土路面修补料同样会发生热胀冷缩的现象，在选择修补料时，也需要考虑到这一点，尽量选择那些抗热胀冷缩能力较强、耐候性较强的材料来修补，否则，受低温的影响，在使用混凝土路面修补料修补病害后，可能会出现材料收缩而导致修补效果不理想，甚至开裂程度越补越严重。
针对霜冻导致的混凝土路面开裂现象，要想达到较好的路面修补效果，可以使用耐候性和抗热胀冷缩能力较好的施诺迪混凝土路面修补料来对路面开裂现象进行修补。混凝土路面受冻开裂如果不能及时得到有效的修补，在严重影响路面美观的同时，在低温条件下裂缝可能会越变越大，使后面修补起来更麻烦，材料耗量更多，费用更大，在混凝土路面受霜冻影响开裂初期就使用施诺迪混凝土路面修补料对裂缝问题进行修补，可以及时解决病害，并且由于材料的抗热胀冷缩能力非常强，病害修补后，材料不会出现收缩老化的现象，将裂缝治理好。
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