液压缸是整台液压机的关键部件，当液压缸运动到行程终点的时候，在进行操作的过程中会具有较大的动能，要是没有经过其减速处理，其液压缸活塞会和缸盖发生其机械碰撞，这样就可以在一定程度上产生其冲击、噪声，有破坏性。液压缸在进行制作的过程中，其加工质量的好坏在一定程度上就会直接影响其整个产品的使用寿命和可靠性，其缸筒的加工要求高，在进行制作时其内表面的粗糙度要求为Ra0.4～
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液压缸是整台液压机的关键部件，当液压缸运动到行程终点的时候，在进行操作的过程中会具有较大的动能，要是没有经过其减速处理，其液压缸活塞会和缸盖发生其机械碰撞，这样就可以在一定程度上产生其冲击、噪声，有破坏性。液压缸在进行制作的过程中，其加工质量的好坏在一定程度上就会直接影响其整个产品的使用寿命和可靠性，其缸筒的加工要求高，在进行制作时其内表面的粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、性要求严格。应根据液压设备使用说明书的要求和维护保养规程的有关规定，定期检查更换液压油液。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。
液压机的图样及技术文件的技术要求，应符合有关现行尺度的划定，并应按照划定程序经由批准后，方可用于出产。液压机分装的零部件，应有相关的安装识别标记，其中板式或管式阀等安装时须有准确的定向措施，其中管路和液压元件的通道口应有防尘措施。液压机设计应布局公道，造型美观，使用机能安全可靠，操作敏捷轻便，手操作力不大于49N(5kgf) 脚踏力不大于784N(8kgf)。10/1000方水平仪纵横向放置于活塞端面上，找纵横向水平至±1格，若超出±1格，可在下螺母底面加垫铁再找正，拧紧地脚螺母，复核至合格为止。
油压机对于液压油缸的使用时十分普遍的。油缸总容易损坏的O型圈，当油缸“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。为了防止这些状况，应挑选铸造性好、淬透性好、热处理变形小的资料。上述现象的产生给四柱油压机液压系统运行很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，油缸运行不稳现象能够完全改善。同时也能大大延长油缸的使用寿命。
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