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一般原厂越野车或偏向越野的城市型SUV都不会在出厂时配备完全偏向越野的轮胎，大部分还是偏向于公路性能，所以当你买完原厂车想要野一把时，先把轮胎换掉，一般越野爱好者常用的两种轮胎就是AT胎和MT胎，前者越野表现更均衡，后者则更为极限。

　　AT胎：

　　AT胎全称是全地形通用轮胎(ALL TERRAIN)是大部分越野爱好者常使用的轮胎。相比于一般的城市型SUV配备的公路胎，AT胎的胎纹要复杂和粗犷不少，胎牙的间距也更大，因此公路性能会有所下降，噪音也比原厂的公路胎略大，不过在非铺装路面的性能会提高不少，是越野和公路性能兼顾的轮胎。

MT胎：

　　MT胎的全称是泥地轮胎(Mud-Terrain)轮胎，更适合喜欢极限越野的越野爱好者。从名称我们就可以看出来它更偏向于泥地行驶，MT轮胎壁特别厚而且很坚硬，胎牙之间的距离超大，便于转动时甩掉泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，也更加耐糟。当然MT胎在公路上行驶时的性能就很一般了，噪音超大，公路操控性也会丧失不少，所以铺装路面上一定要悠着开。

汽车改装潮流趋势改进点火系统

汽车改装潮流趋势 改进点火系统 　　对点火系统适当进行改进，可以增强汽车的动力性。点火系统的改进分火花塞、火花能量和点火线的改装。 　　联系点火系统于火花塞之间的点火线目前受欢迎的改装项目之一，改装此部件的功效是在控制电磁干扰之余改善电阻，减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失，起到增强动力的作用。 轮胎及轮圈的改装 　　FI赛场，流传着一句话：如果轮胎的性能能再提高15%,那么现在的圈速还能再快1秒左右。轮圈改装就好比换上跑鞋

汽车改装进气系统推荐:原装位风隔

汽车改装进气系统推荐：

原装位风隔

　　在改装进气系统中，为方便简单的就是换装原装位风隔（空气滤芯），这种方法虽然不能大幅提高进气性能，但好处是既简单又有着不错的，由于无需对进气系统其它部位进行修改，所以不会改变发动机的动力输出特性，在保持低扭的同时可以令进气效率有所提升。

　　出于成本考虑，通常原厂所使用的空气滤芯为干式纸质材料，利用纸质滤网来过滤灰尘和异物，空气会透过滤网中的小孔进入发动机，而当这种纸质空滤使用一段时间后，会在表面吸附大量灰尘，对进气形成阻力，进气效率随之降低。而空气滤芯采用棉质或海绵材料制成，并搭配的滤网油来阻隔灰尘，由于采用了立体式的过滤介质（纵横交错的棉质滤芯），灰尘会被阻隔在层层包裹的棉质滤芯中，较大的灰尘会被滤油粘黏在滤网表面，还可起到过滤作用。

汽车改装注意事项有哪些

汽车改装注意事项

　　为了追求个性而改装车辆，容易走入误区。所以改装汽车要注意以下几点：

　　1、不要一味追求配件越贵越好。汽车改装时，一味求贵，认为“便宜无好货”。其实，配件应根据车辆自身的实际情况来选择。

　　2、不要一味追求音响功能多就好。认为汽车音响的辅助设施，如无线遥控、多碟转换器等越多越好。音响的主机才是决定音效质量的，而喇叭、分音扩大器、音箱等是音效好的重要条件，其他辅助设施对改善实际音效并无多大帮助。