凹模圆角的半径影响
凹模的圆角半径过大，毛坯向凹模内流动经过凹模圆角是产生弯曲变形的弯曲阻力越小。弯曲阻力越小，越容易造成起皱的发生。凹模半径小弯曲变形的弯曲阻力越大，越不容易起皱，但易造成制件的开裂和拉毛现象产生。
通过大量的生产实践经验积累证明，冲压件的起皱的主要原因，为拉伸过程中材料的堆积和局部材料运动速度的过
冲压开模供应
凹模圆角的半径影响
凹模的圆角半径过大，毛坯向凹模内流动经过凹模圆角是产生弯曲变形的弯曲阻力越小。弯曲阻力越小，越容易造成起皱的发生。凹模半径小弯曲变形的弯曲阻力越大，越不容易起皱，但易造成制件的开裂和拉毛现象产生。
通过大量的生产实践经验积累证明，冲压件的起皱的主要原因，为拉伸过程中材料的堆积和局部材料运动速度的过快造成的。在制定实际解决方案时，应从以上方面考虑调整模具的相应机构，会取得不错的效果。
汽车制造中60% ~ 70%的金属零部件要通过塑料加工形成，冲压加工是基本、传统、重要的金属加工工艺之一。重型机械中，大部分盖板是车身外板等，部分负载和支撑物(如车床、车厢等)是汽车冲压件。其特点是重量轻，刚度好，板材经过塑性变形后，金属内部的组织结构得到改善，冲压件强度提高。
汽车冲压件技术正在向精密、多功能、能源效率、安全、干净的生产方向发展，冲压件的制造工艺水平和质量直接影响汽车制造质量和成本。所以我们要做好质量这一关。我们要掌握好汽车冲压件的检查方法。
五金精密冲压件工艺有哪些注意事项
采用精密冲压技术加工而成的五金精密冲压件，具有尺寸范围大、形状复杂，精度高等优点，在汽车、、航空等行业都有广泛应用。而五金精密冲压件工艺较为复杂，想要保证冲压件的成型效果，在五金精密冲压件时就需要注意以下事项：
1、五金精密冲压件的工序数量主要取决于其结构形状的复杂程度，根据弯曲角的数目、相对位置和弯曲方向而定。当弯曲件的弯曲半径小于允许值时，则在弯曲后增加一道工序。
2、五金精密冲压件的工序数量与材料性质、拉深高度、拉深阶梯数以及拉深直径、材料厚度等条件有关，需经拉深工艺计算才能确定。当拉深件圆角半径较小或尺寸精度要求较高时，则需在拉深后增加一道工序。
冲压偶然也称板材成形,但略有差别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行塑性加工的成形技巧统称为板材成形，此时，厚板方向的变形普通不偏重考虑。冲压行业是一个涉及平台宽泛的行业，深刻到生产业的方方面面，在国际将冲压称为板材成形。在我国也有这样称号的。的冲压行业是个甚么样子的，国际怎样，我们怎样走，这是我们大家体贴体贴的问题。
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