闪光警告红绿灯
为了让黄灯一直亮着，它提醒车辆和行人在经由期要小心观察，并答应安全通过。这种灯不控制交通提前和让步的效果，有的挂在交叉口上，有的只在夜间交通灯休止使用后使用黄灯和闪光灯提醒车辆和行人留意前方交叉口，所以他们应该谨严行事，仔细观察，安全通过。在对交通讯号灯、车辆、行人进行闪烁警示时，要遵循确保安全的原则，同时要遵守无交通讯号灯、无交志控制交叉口
信号灯控制
闪光警告红绿灯
为了让黄灯一直亮着，它提醒车辆和行人在经由期要小心观察，并答应安全通过。这种灯不控制交通提前和让步的效果，有的挂在交叉口上，有的只在夜间交通灯休止使用后使用黄灯和闪光灯提醒车辆和行人留意前方交叉口，所以他们应该谨严行事，仔细观察，安全通过。在对交通讯号灯、车辆、行人进行闪烁警示时，要遵循确保安全的原则，同时要遵守无交通讯号灯、无交志控制交叉口的交通规则。
方向指示交通讯号灯
方向交通讯号灯是一种专门用于指示机动车行驶方向的交通讯号灯。通过不同的箭头，它指示机动车直行、左转或右转。它由红色、黄色和绿色箭头图片组成。
车道灯信号
车道灯由绿色箭头灯和红色叉灯组成，它们设置在可变车道上，仅在此车道上工作。当绿色箭头灯亮起时，本车道答应车辆按照指示方向行驶；当红色叉灯或箭头灯亮起时，本车道休止行驶。
人行横道灯光信号
人行横道灯由红绿灯组成。红灯镜子上有一个站立的图像，绿灯镜子上有一个行走的图像。人行横道灯位于人行横道两端，位于交通流量较大的重要交叉口。灯头面向道路并垂直于道路。
交通信号灯接线的要求
1、预埋部分由检查井和预埋管组成；检查井选用600交管检查井，检查井一般设置在缘石曲线切点邻近，使过路预埋管的长度zui短；井与井之间机动车道下预埋4根80镀锌钢管、步道下预埋4根80PVC管，井与信号灯杆根底或监控杆根底间预埋1根80PVC管。井间埋管均为直线，当需拐弯时，应在拐点处设置检查井。
2、在一般情况下，常用的道路交通信号灯线缆主要有KVV5*1、KVV10*1、KVV14*1和RVV3*6几种，其间KVV5*1、KVV10*1、KVV14*1为操控电缆用于信号机至灯头的电源和通讯，RVV3*6则一般用于电源向交通信号操控机供电。值得注意的是，KVV电缆为聚氯乙1烯绝缘操控电缆，5*1中5代表线芯数量，1代表线芯截面积(mm2)。
3、每一个灯头接4芯线，即三线一备，由交通信号操控机引至立杆手孔的线缆芯数由杆上装备的灯头数量决定，即1个灯头运用1根5芯线缆、2个灯头运用1根10芯线缆、3个灯头运用1根14芯线缆、4个灯头运用2根10芯线缆。电源与交通信号机经过3芯截面6mm2电缆相接。
4、地下部分，线缆由交信号操控机经过预埋管井引至立杆手孔处；地上部分，每个灯头引出一根5芯线缆至立杆手孔处，经过立杆手孔与交通信号操控机引来的线缆相接。交通倒计1时器经过道路交通信号灯头接线，线缆数量忽略不计。
近日，市民向部门反映，文昌桥沿线的李范五环岛去往宣化街方向上桥口的导流线较长，变更车道车辆扎堆，一旦不小心压线还易被抓拍，建议进行缩短处理。部门立即展开实地调研，发现在此上桥口设置该导流线的原因是上桥口处车流量较为集中且车速较快，该导流线可有效规范上桥车辆的通行秩序，预防交通事故的发生，保障机动车及桥体安全。
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