天津德龙自卸车M3000售后企业「德旭」

　　重汽就向天津港交付了首辆L4级无人驾驶电动集装箱重卡——HOWO T5G，为港口集装箱运输提供了智能化解决方案。目前，在天津港服务的25辆无人驾驶电动集装箱重卡，自动驾驶运行总里程已超过40万公里，为世界港口智慧化升级打造了“样板”。

　　智能驾驶是农业装备的新趋势。春回大地，一台搭载潍柴雷沃自动导航辅助驾驶和作业系统的无人驾驶拖拉机，正在田间作业。车在前面走，后面整齐划一的垄子“拔地而起”，无需人员操控。

陕汽重卡将服务纳入产品全生命周期

陕汽重卡将服务纳入产品全生命周期 陕汽并不将服务看成单独的领域，而视其为产品全生命周期的一个有机组成部分。为此，陕汽为用户制定了一系列解决方案，包括：定制用户购车方案、用户车的贷管理方案、用户盈利方案、个性化金融解决方案、安全管理方案、成本管理方案、行车保障方案等。定制用户购车方案是依据用户所从事的行业、客户资金实力、人力资源组成，通过对运输的线路、货物和中间运输环节的特殊需求分析、研究，给用户提供合适而科学的动力匹配和车辆类型。

陕汽重卡排放量低90%

用户关注陕汽重卡 据统计，重卡排放量低90%，碳氢化合物排放量低70%，氮氢化合物排放量降低35%，与柴油车相比，重卡一年减少各类污染物放39496.5kg，相当于种植了85棵成年树木。 陕汽早在1999年，就开始了技术的探索，于2005年推出辆CNG重卡，真正实现重卡商业化；2008年底，研制出世界、首辆"自增压技术LNG重卡"，使得大规模发展车用LNG产业成为可能。在国内重卡企业都把重卡看作新的增长点的今天，陕汽始终走在，并且由于陕汽推广力度和商业化进程更为迅速，陕汽在领域一直保持占有率的位置，德龙L3000车更是远销海外，出口量名列行业首位。在本次大会上，不少从事港口运输和煤炭运输的企业前来陕汽展位咨询车，并表示出了极大的兴趣和信心。

陕汽重卡6F立体大服务推进市场需求催生产品升级

陕汽重卡6F”立体大服务推进 市场需求催生产品升级，科技保障提升，安全理念贯穿研发头尾。2013年陕汽紧抓重卡市场大功率、轻量化、低油耗、安全性、经济性的需求走向，产品再度提升，推出的2013全价值智领版新品。其中，节油王牵引车凭借四维节油体系、安全轻量化体系和立体突破技术，通过6项降油耗、10项降自重、35项提升，整车可靠性大幅提升；油耗降低15%，自重再降8%，6×4轻量化版牵引车低自重8.49吨，低自重8.1吨，高速标载百公里平均油耗35-37L，一年增加收益7万多；整车德国MAN技术，黄金产业链，黄金总成，，大修里程突破50万，整车平均寿命高于行业2倍，出勤赢利率提高50%。成就陕汽佳节油，安全出勤，高校运输等产品特质。 　市场是检验产品的试金石。多年来，陕汽重卡凭借、、节能的口碑深得市场好评，被广大用户誉为“挣钱帮手”。对于关系经济命脉的物流运输业来说，陕汽重卡更是佳经济效益车型，而陕汽的磐石，更是成为支撑物流运输安全稳定发展的有利臂膀。

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