天津港到河南集装箱运输服务至上「多图」

危险货物集装箱的装卸工作有一套完善的作业流程。要想顺利完成危险货物集装箱的装卸，就必须按照流程进行操作。比如在进行货物装卸的时候，必须先检查集装箱是否有损坏现象，以及箱门的密封性如何。在搬运的时候，要轻拿轻放，避免因为操作不慎导致集装箱掉落，造成危险等等。在从事货物装卸工作的时候，工作人员应该按照流程办事，要在一些通风较好，并且没有阳光直射的地方进行装卸货物的作业。

制冷装置会定期进入除霜状态

在冷藏装置的操作期间，蒸发器盘管上会形成冰层，这取决于设定温度，货物温度，通风装置新鲜空气的数量以及货物的湿度等。制冷装置会定期进入除霜状态，由一系列的电加热装置产生热量或者向蒸发器盘管吹入热气。所有的风扇在此时会停止转动以防热气进入货舱。然而， 由于回风温度感应器位置接近制冷装置，此种温度升高可能会被记录下来。因此，除非经数据记录软件处理，否则温度记录将会呈现与除霜间隔时间一致的周期性温度升高。如果除霜期间短暂，每小时的温度读数和除霜期间可能会有一定出入。

堆场起重机主要的风险是堆垛机碰撞，即集装箱吊具或其下方的集装箱与另一个集装箱发生碰撞，这会造成集装箱堆垛崩塌，进而导致起重机、集装箱以及货物受损。令人担忧的是集装箱坠落在等候的卡车上会造成人员受伤。分析显示，引进自动堆垛起重机相关的技术或许能够防止此类事故的发生，手动堆场起重机也可以应用这种技术。

火灾的影响是毁灭性的，而且会造成多种后果。值得注意的是，大约44%的集装箱码头火灾成本都来源于升降式装卸车。为减少此类事故发生，机舱内需要设有探测和抑制系统，并进行适当维护。由于可用的信息有限，涉及货物的火灾可能更难以预防，但谨慎的消防工作有助于将潜在损失降到低。

很多货主在出口冷藏（冻）货物装箱时，喜欢将集装箱预冷至设定温度，这种做法其实是不科学的，对货物和集装箱都有可能带来影响，从而不能保证的集装箱冷藏（冻）运输。原因是，如果装货前预冷过集装箱，那么在打开柜门准备装货时，外界高温度、高湿度的空气将会大量地进入柜内与低湿度、低温度的空气汇合，这会使得大量的水珠凝结在集装箱内壁上，这些水珠不仅会滴到货物的外包装上从而影响外包装的美观，而且会影响集装箱制冷系统的运作，从而有可能对货物带来不利影响。