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铝型材以其的实用性、优良的隔音、保温及可回收性应用于工业从原理来看，由于其优良的结构及功能方面的特性，铝的表面有致密的氧化物保护膜，具有很强的耐腐蚀性，而且能够反复再生循环使用，同时随着铝及铝合金材料性能的改善与提高，其应用范围不断扩大，"以铝代木""以铝代钢"等材料替代应用越来越广泛，把铝型材轻质、节能、生态、循环的特性
幕墙型材厂
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铝型材以其的实用性、优良的隔音、保温及可回收性应用于工业
从原理来看，由于其优良的结构及功能方面的特性，铝的表面有致密的氧化物保护膜，具有很强的耐腐蚀性，而且能够反复再生循环使用，同时随着铝及铝合金材料性能的改善与提高，其应用范围不断扩大，"以铝代木""以铝代钢"等材料替代应用越来越广泛，把铝型材轻质、节能、生态、循环的特性进一步发挥出来。
总体来看，铝型材以其的实用性、优良的隔音、保温及可回收性应用于工业领域，符合倡导的绿色、环保、节能的理念。在未来，随着铝型材行业及工艺技术的发展愈发成熟，会扩展到更多领域，往多元化方向发展，在建筑、交通、家电、航空、机械等行业将会得到更广泛的应用。
铝合金在车身上的应用正在扩大
变形铝合金
变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材，在汽车上主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。
由于轻量化效果明显，铝合金在车身上的应用正在扩大。如1990年9月开始销售的日本本田NSX车采用了全铝承载式车身，比用冷轧钢板制造的同样车身轻200kg，引起全世界的瞩目。NSX全车用铝材达到31.3%，如在全铝车身上，外板使用6000系列合金，内板使用5052-0合金，骨架大部使用5182-0合金;由于侧门框对强度和刚度要求很高，使用以6N01合金为基础、适当调整了Mg和Si含量的合金。在欧美也有用2036和2008合金作车身内外板的。
铝散热器发源于欧洲而后遍及全世界。在欧洲，到20世纪80年代后期铝散热器已的90%。随车用空调、油冷却器等的大量使用，铝热交换器的市场迅速扩大。从材料的角度看，铝在热交换器上的广泛应用在很大程度上归功于包覆料覆层铝板和铝带的成功开发。
铝合金型材的知识要点以及如何选购
铝合金型材的知识要点以及如何选购？
关键指标
外观质量：阳极氧化型材表面不允许有电灼伤、氧化膜脱落等影响使用的缺陷；电泳、粉末、氟碳型材涂漆后的漆膜应均匀、整洁、平滑、不允许有、裂纹、气泡、流痕、夹杂物及漆膜脱落等影响使用的缺陷，但在型材端头80mm范围内允许局部无膜。
铝合金建筑型材外观质量影响建筑装饰效果，因此出厂型材表面必须有覆膜，避免运输、堆放过程中表面划痕、碰伤、腐蚀。市场上有些铝合金建筑型材内腔存在类似水纹状、发霉斑点现象，反映出生产过程的缺陷。
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