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润滑脂的选择原则:a润滑脂的选择原则:a.高速轻负荷条件下选针入度大的润滑脂;冲击、振动、间歇工作条件下选用针入度小的润滑脂。b.冬季或低温条件下,应选用低凝固点和低粘度油调制的润滑脂;夏季或高温条件下应选滴点高的润滑脂。c.配合间隙大且表面粗糙时选用针入度小的润滑脂,反之选用针入度大的润滑脂。d.环境条件:潮湿
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润滑脂的选择原则:a
润滑脂的选择原则:a.高速轻负荷条件下选针入度大的润滑脂;冲击、振动、间歇工作条件下选用针入度小的润滑脂。b.冬季或低温条件下,应选用低凝固点和低粘度油调制的润滑脂;夏季或高温条件下应选滴点高的润滑脂。c.配合间隙大且表面粗糙时选用针入度小的润滑脂,反之选用针入度大的润滑脂。d.环境条件:潮湿条件下一般应选用钙基润滑脂,而高温条件下一般应选用钠基润滑脂。

游离在润滑油里的空气有两种形式
游离在润滑油里的空气有两种形式:滞留在油液内部的是气泡,漂在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上,就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间,我们称之为润滑油的空气释放性。对于浮在油面上的泡沫,泡沫、消失所需的时间,我们称之为泡沫特性,或者抗泡性。润滑油的空气释放性不能通过抗泡剂来改善,而抗泡性则可以通过添加剂来改善。因此,用于消泡的硅油抗泡剂,或者油溶性PAG不能改善润滑油的空气释放性。相反,如果添加过多的抗泡剂,还会明显降低润滑油的空气释放性,使润滑油里的气泡不易释放出来。

汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种
汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种:(1)发动机润滑油。包括用于发动机的机油和用于柴油发动机的柴油机油。在汽车润滑油(液)的使用中,发动机润滑油是重要的一类。它制作复杂,技术性能要求很高。是车用润滑油中消耗量大的一种。(2)车用齿轮油。这类油主要用于双曲线后桥或前桥的齿轮传动,及换挡齿轮润滑。(3)车用自动传动液(ATF)。主要用于自动变速即通常所说的自动换挡系统。(4)车用液压减震油(液)。主要用于汽车的减震系统。(5)车用制动液,俗称刹车液。主用于汽车的刹车系统。(6)发动机冷却液。用于各种汽车发动机的冷却系统。(7)汽车用润滑脂。主用于汽车轮毂轴承的润滑,汽车底盘球节、转向节、万向节和底盘上其它部件的润滑及水泵轴承的润滑。

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