现在我国的仿青砖窑,普遍采用重质耐火材料砌筑,这种材料容量大,保温性能差,热稳定性欠佳,给仿青砖窑带来很大的弊病,尤其是仿青砖隧道隧道窑车,系不稳定性传热,除蓄热散热损失严重外,还直接影响窑的技术性能,影响烧成质量和产量。所以，码坯形式的好坏、坯垛密度的高低、码坯操作的质量不但直接影响隧道窑炉产量的高低的，烧成质量的好坏，更重要的是它影响到燃料消耗量的多少，烧成能耗的高低。
控制入
新型青砖窑炉公司
现在我国的仿青砖窑,普遍采用重质耐火材料砌筑,这种材料容量大,保温性能差,热稳定性欠佳,给仿青砖窑带来很大的弊病,尤其是仿青砖隧道隧道窑车,系不稳定性传热,除蓄热散热损失严重外,还直接影响窑的技术性能,影响烧成质量和产量。所以，码坯形式的好坏、坯垛密度的高低、码坯操作的质量不但直接影响隧道窑炉产量的高低的，烧成质量的好坏，更重要的是它影响到燃料消耗量的多少，烧成能耗的高低。
控制入隧道窑燃料的粒度，对于固体燃料来说，细颗粒燃料比粗颗粒燃料有更大的比表面积，它与空气的接触面积要大许多倍，燃烧条件比粗颗粒的燃烧条件要好很多倍。所以，在使用固体燃料时，要尽量将燃料破碎的颗粒很细，避免燃料颗粒太粗，发生固体不完全燃烧。
如果是内燃烧仿青砖应采用“上密下稀”、“边密中稀”的码法。在码坯过程中，对处于支烟道处的坯垛应进行“拉缝”处理，以保证烧成过程中气流通道畅通，使气流均衡地在隧道窑断面动。
为了使燃料燃烧进行的，需要足够长的时间。因此，在内燃烧仿青砖时，首先要充分地预热仿青砖坯，使坯体内部的燃料尽早燃着；其次，是稳定烧成带的长度；第三是要有稳定的保温带长度，保证燃料的燃烧时间。
加强隧道窑体密封性能检查，不让隧道窑内的热气体出隧道窑外，也不让隧道窑外的冷空气进入隧道窑内。因为不管是热气体的外浅还是冷空气的浸入都是对隧道窑炉热能的损耗，都会增加隧道窑炉的烧成能耗，而不会降低其能耗。
原料仿青砖隧道窑陈化必须具备四个条件：粒度、水分、时间、温度。
粒度越细，其陈化效果越好（颗粒越小，颗粒表面的水分越容易渗透到内部）。
而且通过隧道窑陈化后，泥料的细粉料会有所增加，原因是部分较大的颗粒吸水后疏解成为更小的颗粒，泥料陈化时间越长，细粉料的含量会越高。页岩、煤矸石等块状原料的塑性是通过细化后才体现出来的，颗粒越细其塑性指数越高，泥料的陈化离不开水分，在一定范围内，泥料的含水率越高，其陈化效果越好。但陈化库的泥料含水率是由成型含水率决定的，即其高含水率应小于或等于成型含水率。尤其硬塑成型工艺中，对泥料水分的要求更严格，因为一旦泥料的含水率过高，会使窑车底层砖坯变形。
（作者： 来源：）
