加固公司_加固工程_加固材料-前景建筑工程
浅析粘贴钢板加固桥梁的质量 桥梁是公路的主要组成部分， 维护桥梁的使用状态是确保公路畅通、 行车安全的关键。 然而， 由于受到车辆以及各种环境因素的作用和影响， 公路桥梁在使用期内将产生一系列病害； 随着时间的推移， 新建的桥梁终会成为旧桥。所以对这些桥梁进行病害分析， 提出相应对策， 进行维修加固， 具有显著的经济效益和社会效益。 目前， 工程上常用
建筑加固方案
加固公司_加固工程_加固材料-前景建筑工程
浅析粘贴钢板加固桥梁的质量 桥梁是公路的主要组成部分， 维护桥梁的使用状态是确保公路畅通、 行车安全的关键。 然而， 由于受到车辆以及各种环境因素的作用和影响， 公路桥梁在使用期内将产生一系列病害； 随着时间的推移， 新建的桥梁终会成为旧桥。所以对这些桥梁进行病害分析， 提出相应对策， 进行维修加固， 具有显著的经济效益和社会效益。 目前， 工程上常用的补强加固技术主要有体外预应力技术、 粘贴碳纤维技术、 粘贴钢板技术、 增大主梁或主拱圈截面技术、 种植钢筋技术、 新旧混凝土连接技术、 裂缝修补技术、 混凝土缺陷修补技术和喷射混凝土技术等等。经过上述计算过程，便可以求证出钢板的厚度，但并不能够代表可以无限增加钢板厚度来无限制的提高结构承载力。
钢与混凝土的粘结强度
1.1 粘结抗剪试验
在 C40 级的混凝土立方体试块上， 用结构胶粘合两块大小相同的钢板， 在结构胶完全固化后。 进行剪切试验， 结果表明， 剪切破坏发生在混凝土， 而不在粘结面上， 混凝土的破坏面大于粘合面。 可见， 粘结抗剪强度大于混凝土的抗剪强度。
1.2 粘结抗拉试验
把两块钢板对称地粘结在 C40 级的混凝土立方体试块上， 进行抗拉试验。结果表明， 拉断面发生在混凝土试块上， 而粘结面完好， 混凝土的破坏面大于粘合面。 可见， 粘结抗拉强度大于混凝土的抗拉强度。用结构胶粘结的钢板与混凝土， 无论其粘结抗剪， 还是粘结抗拉， 破坏均发生在混凝土， 粘结强度取决于混凝土的自身强度。（2）对粘合面进行打磨，需去除1~2mm厚表层，用强力鼓风机吹净粉尘，并用抹布擦拭干净。 因此， 钢板与混凝土的粘结抗剪、 粘结抗拉强度， 可取等于混凝土的抗剪强度、 轴心抗拉强度。
一、干湿包钢加固的区别无粘接外包型钢加固法又称干式外包钢，即采用外包型钢加固法时，型钢与混凝土间缝隙不采用结构胶，或仅仅使用乳胶水泥、环氧树脂化学灌浆等来填补缝隙时，便是无粘接外包型钢加固法。
无粘接外包钢加固法中，型钢与混凝土之间没有建立有效的连接，因此在承受外力时，会按照原构件与型钢的刚度进行分配。这种加固方式中，原构件与型钢二者构成组合构件，没有形成整体共同受力，加固效果比较局限。
由于原构件与型钢之间无法共同受力，因此原有构件的状态好坏，会对型钢的受力有不同的影响。原有结构承载力不足时，荷载全部靠型钢承受，就会提高钢材的需求，造成钢材浪费。无粘接外包型钢作为传统的工艺，虽说施工简单，但更适用于工程要求不采用结构胶的环境，或者部分新建工程的加固中。项目技术负责人、技术员、质检员对设计图纸应充分熟悉，并对设计图是否满足规范要求的构造规定进行审查。
有粘接外包型钢加固法又称湿式外包钢，当加固工程中允许使用结构胶时，且原结构经检测可以进行外包型钢加固时，就可以采用更适宜的有粘接外包型钢加固法，将原构件与型钢形成牢固粘接，达到整体受力、共同工作的目的。
从柱受力的角度看，钢筋混凝土柱的缺陷会导致构件抗压能力的削弱，加固的目的就是要提高缺陷混凝土柱的正截面承载能力。钢筋混凝土柱用粘结外包钢加固法，用结构粘结胶灌缝少量增大柱子截面，并外包角钢套箍，在新增加截面的部分提高柱子承载力的同时，还因新增钢板箍的横向约束作用，使原混凝土柱产生良好的三向应力状态，外包钢套、灌浆料与原柱之间可靠地联结成整体，因而可以大幅度提高柱子的承载力。如环境温度5°C，施工作业时必须采取加温措施直至结构胶完全固化。
这样不仅能满足柱加固时既要大幅度提供其承载力，又要使柱子的横截面积增大不多、占用有效空间小的要求，而且具有整体性强，可靠性高等优点。
相对于无粘接外包型钢，有粘接的形式无论是在施工，还是在结构受力方面，都要更为的复杂。有粘接外包型钢利用型钢、缀板组成型钢骨架对原结构起到约束作用，并通过结构胶的粘接、剪力传递作用保证后加型钢与原结构的共同受力。由此可见，结构胶在有粘接外包型钢中起到了不可忽视的作用。灌钢与粘钢之间的区别在实际的加固改造工程中经常会遇到粘钢与灌钢加固，其加固原理都是采用结构胶将加固材料（钢材）与被加固构件粘接在一起，以达到为结构加固补强的目的，虽说它们的加固原理相同，但大家有没有考虑过其加固适用范围是否相同。
有粘接外包型钢中的结构胶使用灌注型粘钢胶，使用的注胶设备进行施工。灌钢胶的初始粘度应控制在一定范围之内，这是可灌性与灌注安全性直观的标志。同时，灌钢胶的强度、粘结能力、长期使用性能及耐介质侵蚀能力等应当通过安全性鉴定。只有各项性能都有保证，才能保障外包型钢的加固效果。粘钢，顾名思义就是通过结构胶粘贴钢板，使之与基材紧密结合，从而达到加固的目的。
无论是干式外包钢还是湿式外包钢，都有其适用的环境。选用湿式外包钢，要注意选择粘度适宜，施工效果优良，同时检测报告的材料。
加固技术的应用涉及的问题很多，不仅要遵循现行的规范、标准，还牵涉到过去的设计规范 、施工工艺、工程做法和建筑材料。不断更新的技术和工艺、不断更新的材料、更加深入更加成熟的研究成果，必将伴随着新的建筑加固时代而到来。
外包钢加固需要满足哪些构造要求
1、采用外包钢法加固梁、柱时，应将原构件截面的棱角打磨成圆角，以使型钢与混凝土之间在注胶后能相互粘合。
2、采用外包钢法加固钢筋混凝土构件时，型钢表面应抹厚度不小于25mm的高强度等级水泥砂浆作防护层，也可采用其它具有防腐蚀性和防火性能的饰面材料加以保护。
3、外包钢法两端应有可靠的连接和锚固，对柱的加固角钢下端应锚固于基础中，上端应伸至加固层的上一层楼板或屋面板底，对梁的加固，梁角钢应与柱角钢相互焊接，必要时还可加焊扁钢带，使柱两侧的梁相互连接。
4、用外粘型加固法时，角钢厚度不应小于5mm，角钢边长对梁不应小于50mm，对柱不应小于75mm，沿梁。柱轴线方向应每隔一定距离用扁钢制作的缀板与角钢焊接。缀板截面不应小于40mm*4mm，其间距不应
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