从信息化时代向网络化、数字化时代跃升的近20年内，范围内的资源配置优化能力越来越强，全行业呈现结构性的供远大于求的市场格局，导致消费市场转向“以消费者为中心”的新需求市场时代转变，客户化分化加深且产品/服务热捧等局面，使得具有压倒性市场垄断优势的传统大型规模企业遭遇到了既有非重置资产负担沉重的转型危机，而具有强柔性的绝大多数小微企业尽管具有/服务生产的适应性，却难以且大批量地满
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从信息化时代向网络化、数字化时代跃升的近20年内，范围内的资源配置优化能力越来越强，全行业呈现结构性的供远大于求的市场格局，导致消费市场转向“以消费者为中心”的新需求市场时代转变，客户化分化加深且产品/服务热捧等局面，使得具有压倒性市场垄断优势的传统大型规模企业遭遇到了既有非重置资产负担沉重的转型危机，而具有强柔性的绝大多数小微企业尽管具有/服务生产的适应性，却难以且大批量地满足规模市场需求。
物流增值服务是有条件的，要以更大的投入来创造这些条件，这样一来就不具有普遍性。要特别防止以此为借口谋取不当的或者更大的利益。增值服务种类太多了，有扩展性和新生性，某些增值服务在广泛应用一定时期之后就可能固化成确定的模式，变成广泛应用的物流普遍服务。数字化供应链是未来的发展趋势，已成行业共识。那物流企业如何抓住这个发展趋势呢？笔者认为服务产品化是其中一个重要的着力点。
对于快递企业，需要改变只追求、忽视服务质量的观念，构建以消费者满意率为的考核激励体系，并进一步规范用工制度，提高从业人员的服务水平。更重要的是，需要引导快递业加快转型升级的步伐，走出“圈地”粗放式发展误区，建立更加精细化、标准化的运营体系，服务。须知，在“消费”时代，任何一家快递企业，只有服务、用户体验提升了，才能留得住消费者。
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