汽轮机超趚事故处理
汽轮机超趚事故处理
1、刹车，立即停车。检查，调速阀主阀、抽汽逆止阀和高缸排气逆止阀关闭。如果不尝试停机，确认机组转速下降，打开低压侧和再热器泄压。在高排逆止门不严密的情况下，严禁开启高排。如果采取上述措施后转速继续上升，可以停止EH油泵。
2、停止真空泵，打开真空断路器。联系热工，强行关闭主再热蒸汽管上的疏水阀。检查高位排气通风阀应自动
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汽轮机超趚事故处理
汽轮机超趚事故处理
1、刹车，立即停车。检查，调速阀主阀、抽汽逆止阀和高缸排气逆止阀关闭。如果不尝试停机，确认机组转速下降，打开低压侧和再热器泄压。在高排逆止门不严密的情况下，严禁开启高排。如果采取上述措施后转速继续上升，可以停止EH油泵。
2、停止真空泵，打开真空断路器。联系热工，强行关闭主再热蒸汽管上的疏水阀。检查高位排气通风阀应自动打开。
3、密切监视停机过程中各种参数的变化，记录怠速运行时间，打印怠速运行曲线，记录汽轮机汽缸温度等参数，并对机组进行详细的检查。
4、原因发现超趚行驶，并禁止重启机组。
5、再次启动前，应进行机械超趚和电气超趚试验，试验合格后方可启动。
汽轮机设置速度控制系统的意义
1、速度控制系统的基本任务
（1）其独立运行，当工况变化时，调节它的进汽量，使其转速保持在规定范围内；
（2）它并入电网，电网频率变化时，调整它的负荷，使其保持在规定范围内；
（3）对于抽汽调节的机器，当它的工况发生变化时，将抽汽压力调整在规定范围内。
在调节过程中，当油动机的活塞由于错误的节流滑阀运动而运动时，错误的节流滑阀的运动受到某些装置的不利影响，从而错误的节流滑阀返回到中间位置。这种油动机叫反油门反作用的反馈。
20世纪初，法国的拉图尔和瑞士的佐莱分别制造了多级脉冲
汽轮机多级结构，为蒸汽透平发动机开辟了一条增加功率的途径并得到了广泛应用，单位功率不断增加。帕森斯于1884年获得英国，制造了一台10马力的多级蒸汽透平发动机。这个蒸汽透平发动机的功率和效率在当时处于较高地位。
20世纪初，美国柯蒂斯制造了一种多速级的汽轮机，每个速级一般有两排动叶，在一排动叶后面的气缸上安装了一个导叶，将气流导向二排动叶。速度蒸汽透平发动机仅用于小型蒸汽透平发动机，主要驱动泵和滚筒风机，也经常用作中小型多级汽轮机。
汽轮机的气油滤清器类型
我们知道
汽轮机是一种常见的发电装置，而滤清器是一种工作在设备内部过滤液压油的过滤装置。它是汽轮机的重要组成部分。污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达主要位置，洁净的燃油流出。那么它有哪些类型呢？
1、线隙滤油器是用钢丝或铝丝缠绕在汽轮机圆柱形骨架的外侧形成滤芯，依靠铜线之间的微小间隙过滤掉混入液体中的杂质。
2、网状滤油器周围多孔的塑料或金属圆柱形骨架包裹着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜丝网层数和网孔大小。
3、纸质滤油器的滤芯是由普通或波纹状酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，汽轮机纸芯包裹在带孔马口铁制成的骨架上，以增加强度。
4、烧结式滤油器，其滤芯是用金属粉末烧结而成，利用颗粒之间的微孔阻挡油中的杂质。其滤芯可承受高压，耐腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精细过滤的高压高温液压系统。
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