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港口进仓

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对于我国众多小运输仓储企业而言,地理上的分散和各自为阵的局面当前先显得尤为突出,由于物流设施、设备资源的利用不充分,信息流通不及时、不一致,导致了我国物流成本居高不下,影响了我国经济发展的可持续力。
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海陆联运可有效扩宽货物运输范围。以为例,我国海运能够抵达的只有天津港、上海港等地区,运输范围受到极大的限制。当采用海陆联运后,虽然运输成本相对单一的海运来说有所上升,但其相对只采用陆运的方式时成本又较为低下。
而且采用海陆联运后,将能够使整个运输网络扩展到各个分散的大陆板块,运输网络相对单一的陆运来说扩展到了不相连接的大陆板块,相对单一的海运来说又能够扩展到内陆区域,再加之我国现阶段公路已经实现了县级城市的联通,因此采用海陆联运后货物运输将实现覆盖。既可以为园区内企业输送人才,也可以为社会提供更多的物流知识,推动物流社会化的进程。
单元化的概念包含两个方面: 一是对物品进行单元化的包装,(即标准的单元化物流容器的概念)将单件或散装物品,通过一定的技术手段,组合成尺寸规格相同,重量相近的标准“单元”。而这些标准“单元”作为一个基础单位,又能组合成更大的集装单元。
二是围绕这些已经单元化的物流容器,它们的周边设备包括工厂的工位器具的应用和制造也有一个单元化技术的含义在里面,包括规格尺寸的标准化,模块化的制造技术和柔性化的应用技术。

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