稀油集中润滑系统
主机启动控制，在主机启动前必须先开动润滑油泵，向主机供油。当油压正常后才能启动主机。如果润滑油泵开动后，油压波动很大或油压上不去，则说明润滑系统不正常。这时，即使按下了操作电钮主机也不能转动，这是必要的安全保护措施。控制联锁的方法很多，一般常采用在压油管路上安装油压继电器，控制主机操作的电气回路。
润滑系统的组成
发动机润滑系统主
稀油润滑系统
稀油集中润滑系统
主机启动控制，在主机启动前必须先开动润滑油泵，向主机供油。当油压正常后才能启动主机。如果润滑油泵开动后，油压波动很大或油压上不去，则说明润滑系统不正常。这时，即使按下了操作电钮主机也不能转动，这是必要的安全保护措施。控制联锁的方法很多，一般常采用在压油管路上安装油压继电器，控制主机操作的电气回路。
润滑系统的组成
发动机润滑系统主要是由盛油装置（油底壳）、输油装置（机油泵）、滤油装置（集滤器、机油滤清器）、检示装置（油压表、油温表、油尺）、安全装置（限压阀、旁通阀）、散热装置（机油散热器）等组成。
润滑系统油路
目前润滑系统的油路布置方案已经大同小异，大体是从集滤器吸入，经由机油泵->机油滤清器->主油道->主轴承->连杆轴承->活塞销喷溅至活塞->发动机前端条斜向油道->中间轴->主油道的垂直油道->凸轮轴轴径->气缸盖回油孔->曲轴箱的过程。
发动机润滑系统的工作原理
发动机工作时曲轴通过链条传动带动机油泵工作，机油泵将润滑油通过集滤器过滤掉较大杂质后送入油道，再通过机油滤清器后送达各摩擦表面，润滑完成后又经过回油孔回到油底壳进行再循环，上面这种润滑方式就是压力润滑。润滑系统还包括飞溅润滑，利用发动机工作时运动部件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。另外对于一些不太重要且较为分散的部件可采用定期加注润滑脂的方法来进行润滑。如水泵轴承，启动机等部件。
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