停车场道闸车过去了道闸不落杆怎么办？
分析：
三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
处理方法：
1、设置三联按钮为自动模式；
2、检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪；
3、重启道闸电，查看是否正常。如未正常，更换地感处理器，测量地感线圈的通断；
4、更换道闸主
停车场道闸报价
停车场道闸车过去了道闸不落杆怎么办？
分析：
三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
处理方法：
1、设置三联按钮为自动模式；
2、检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪；
3、重启道闸电，查看是否正常。如未正常，更换地感处理器，测量地感线圈的通断；
4、更换道闸主板测试；
5、断开和卡机的接线测试。
以下是
三辊闸在安装时需注意的一些事项：
首先在闸机底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。用四个膨胀螺丝按下图闸机底座安装尺寸将闸机固定在安全岛上。引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。
首先将闸杆放入铝盘安装槽中；然后把销子装入铝盘销孔；把销子装到位，螺钉紧固即可。
使用前准备
1.左右定义：面对三辊闸，闸杆顺时针转动即左边，闸杆逆时针转动为右边；
2.输入接口：+12V电平信号或脉宽＞100ms的DC12V脉冲信号，驱动电流＞10mA或干接点信号或RS485信号；
3.接线排的连接: 按接线排的标识接好电源和开闸信号；
注明：提供的开闸信号有3种接法：
①干接点信号：VDD为公共端，OPE-L和OPE-R分别和VDD短接就分别为左开和右开信号；
②+12V电平信号或DC12V脉冲信号：GND为公共端，OPE-L和OPE-R分别和GND形成高、低电平回路就分别为左开和右开信号（注意：高电平接OPE-L或OPE-R）；
③RS485信号：TA、TB分别为A+、B-，GND为公共地。
4.单方向自由通行调整：调整电磁阀的行程螺母使定位臂张开，即可使闸机单方向自由通行。
注意事项:
①未经许可，设备上请勿添加外围设备且确保设备接地可靠，保证设备工作的安全可靠；
②当设备用于户外时，应在设备安装处砌上100mm～200mm高的水泥安装平台，以便隔潮；同时在设备上方，应加装阳棚等挡雨设施，严禁直接将设备安置在露天环境中使用；
③检查接线是否与接线图一致，检查所有插头是否有松动；检查设备是否接地可靠；确认无误后可上电调试。
1.确定位置
易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
2.安装机箱
取出箱内随机附件。将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。
3.安装闸杆
打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。 道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。
4.拉簧调整
接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。2、通用性：通过授权，用户卡可用于停车、考勤、门禁、巡更、消费等“一卡通”管理，轻松实现一卡多用。断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。使闸杆在落杆运行时达到至佳效果。
若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到至佳效果。）若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。
单机弹簧配置情况如下：
闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。
5.限位调节
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，作微调时，步骤如下：
打开箱门；使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；当闸杆起杆后达不到垂直度，将挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；锁上箱门.
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