公路波形护栏图例代号详解高速波形护栏板单价
Gr-B-4E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2C路侧双波波形梁护栏,立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B2路侧双波波形梁护
高速波形护栏板单价
公路波形护栏图例代号详解高速波形护栏板单价
Gr-B-4E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2C路侧双波波形梁护栏,立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B2路侧双波波形梁护栏，立柱间距2m，法兰底盘
Gr-A-2B1路侧双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Gr-Am-4E分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入
Gr-Am-2E分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-SBm-1B1分隔带分设型三波波形梁护栏，立柱间距1m，预套筒式
Grd-Am-2E分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Grd-Am-1B1分隔带组合型双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
AT1-2路侧上游端头，外展圆头式
AT2路侧下游圆形端头
BT-1端部翼墙式波形梁护栏与混凝土护栏过渡结构段
CT分隔带开口端部结构
DT护栏三角端端部结构
HDHL分隔带插拔式活动护栏
波形护栏成套配置：
（1）双波波形护栏板：长度4320mm ,板宽310mm ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。
（2）三波波形板：长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。
（3）圆立柱：直径140/114mm ,壁厚4/4.5mm , 立柱长度1200mm/ 1500mm/ 2000mm/ 2150mm。
方立柱：边长130mm , 壁厚6mm，高度2540mm/1270mm。
（4）柱帽：帽柄长100/150mm, 直径114/140mm。
（5）双波防阻块：196×178×200mm， 厚度分3mm/4mm/4.5mm。
三波防阻块（圆柱适配）：196×178×400mm， 厚度分4mm/4.5mm。
三波防阻块（方柱适配）：300×200×290×4.5mm/4.0mm。
双波托架：长300mm, 宽70mm，厚度4.5mm.三波托架：300mm×270×35×6mm.
（6）螺栓：M16×180/170 /150 /50 /42 /35 .分为普通螺栓和防盗螺栓。
（7）横梁垫片：76×44×4.0.安装在波形板凹槽螺栓处。
波形护栏作用原理
隔离护栏、 高速公路波形护栏板、道路护栏的主要作用：
一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越分隔带驶入对向车道，
二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性，三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤，四是能诱导司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。
分隔带护栏 在交通量大的情况下,车辆高速行驶,一旦发生横越分隔带的情况,就可能产生严重的后果,因此,分隔带的宽度作为设置护栏的重要依据。
分隔带波形护栏在构造上有分设型和组合型两种。
1）分设型护栏适合于分隔带相对较宽,并在中间带内埋设有通信等管线的路段,越过分隔带的交通事故可以大大减少;2）组合型护栏适合分隔带宽度较窄、中间带构造物很少的路段,且修复困难,一般不采用。
高速公路交通安全设施的主要功能是保证交通安全,安全护栏属于其中重要的一项工程,合理设置安全护栏不但可以减少交通事故,降低事故的严重程度,还可以诱导行车视线,使司乘人员感到舒适,从而降低他们的疲劳程度。波型护栏板-产品特点波形护栏折弯形既增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得。 安全护栏是一种吸能结构,在阻止车辆越出公路的同时,还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,很大限度地减少事故损失。
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