底板不承担煤炭运输任务，一般只受到链条和刮板的磨损，与中板相比磨损较轻，为了降低底板的磨损速度，避免因磨损降低底板的强度而影响中部槽整体强度，因此也采用菱形熔覆处理方式。 3、滑靴道处理方案 滑靴道为采煤机行走的轨道，因大型中部槽配套的采煤机重量较大，并且摩擦方式为滑动摩擦，磨损速度较快，为了降低磨损速度，对于滑靴道采用全长度“之”字形熔覆处理。 因为受到煤、刮板、链条等的磨损，中部槽的中板和封底板磨损比较快，大型中部槽生产一般使用轧制板作为中部槽的中板和封底板的材料，提高中部槽的使用寿命。随着刮板输送机功率的加大，轧制板已经不能满足需求。我们利用等离子熔覆技术在使用整体板生产的中部槽中板和封底板表面按照菱形图案熔覆一层合金层（熔覆密度约为8-15%）后，中部槽的寿命已经成倍延长。如果使用等离子复合钢板替代轧制板用作中部槽的生产，中部（作者： 来源：）
