很多人购买欧曼EST超级卡车,其主要看重的就是。欧曼EST超级卡车采用了与欧洲同步开发的理念,整合超级卡车项目的众多资源,以及产品经过了1.0—2.0的升级换代,所以如今的2.0版欧曼EST超级卡车在上可以说完全可以与进口车媲美。
众多和技术的加持,让售价35.38万起的欧曼EST超级卡车具有强大的性价比优势。要知道如今国产车可以与进口车分庭抗礼,
欧曼重卡车

很多人购买欧曼EST超级卡车,其主要看重的就是。欧曼EST超级卡车采用了与欧洲同步开发的理念,整合超级卡车项目的众多资源,以及产品经过了1.0—2.0的升级换代,所以如今的2.0版欧曼EST超级卡车在上可以说完全可以与进口车媲美。
众多和技术的加持,让售价35.38万起的欧曼EST超级卡车具有强大的性价比优势。要知道如今国产车可以与进口车分庭抗礼,且价格还亲民的车型,也只有欧曼EST超级卡车了。
欧曼ETX的相关介绍:仪表的设计更为简洁,除了时速、转速、油量和气压以外,大部分小信息都集成在了小液晶屏内,信息的读取更为清晰了。
欧曼在内饰设计上比较人性化,细节处理到位,但此款车空间稍显局促。
驾驶室背部采用外凸设计,卧铺空间增加不少,上铺也加宽了。
整车采用福田康明斯ISGe5-280发动机为动力核心,功率205KW,较大马力280,排量10.5L,搭载了法士特9档变速器。
欧曼esta的特点
除了轻量化,底盘上也能看到很多国际zhi名的零部件身影,如后处理系统是康明斯,制动阀类相关零件是威伯科(WABCO),油水分离器为弗列加。前轴康迈免维护轮端轴承,保养间隔50万公里,后驱动轴换油间隔周期10万公里。
轮胎根据不同轮位用了不一样的花纹,前轮为玲珑C600。后驱动轮为玲珑LDL810,一款专为高速公路行驶工况设计的驱动轮花纹,交叉块状花纹设计能提供很好的制动与驱动型。
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