天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
进入70年代后期，二汽每年生产的EQ240越野车只有1000多辆订单，因工厂建设开支巨大，每年都要“计划亏损”几千万，1978年更是计划亏损3200万，成为湖北省很大的亏损户。这种情况下只有一条路，立刻生产5吨民用车，争取收支
天津东风卡车
天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
进入70年代后期，二汽每年生产的EQ240越野车只有1000多辆订单，因工厂建设开支巨大，每年都要“计划亏损”几千万，1978年更是计划亏损3200万，成为湖北省很大的亏损户。这种情况下只有一条路，立刻生产5吨民用车，争取收支平衡。
众所周知，在汽车运输这个行业中，会有很多分支，而关于这些被细分化的分支运输中，有两种工况下对车辆的可靠以及出勤率有着较高的要求，它们分别是危化品运输。
来自上海的东风大客户李总拥有一家从事生命科学和运输的运输公司，同时李总的运输公司还获得了上海市食品药监管理局颁发的第三方资质的运输企业证书，这对于李总来说，的第三方运输企业头衔固然是公司一张响亮名片，但为了维持自己公司的持续基因，在选车用车方面，李总不得不做出很多维度上的衡量。
“我们的选车标准首先是可靠，这是很重要的，因为我们运输的是物品，服务的是世界500强企业，在服务这些企业时，不能有半点瑕疵。其次我们对车辆全生命周期的成本以及收益也十分看重，省油，也是我们选车的另外一个重要标准。我们在经过一番比对、筛选后，终选择了东风重卡，尤其是新上市的新天龙KL，无论是在可靠性，还是经济性上，都符合我们的要求，况且，新天龙KL还是平地板驾驶室，驾乘空间的舒适性比以前提升很多，这就更加坚定了我们选新天龙KL的决心了。”李总表达了对天龙KL的充分认可。
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天津同豪汽车销售有限公司
王总(True) / |
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