自上世纪90年代冲击压路机进入市场以来，已在道路、机场、大坝以及填海等众多工程领域发挥出无可取代的作用，其主要产地分布于河南，陕西等地区，其中以河南省郑州市的产为密集，以中航设备和宇通重工两大生产厂家为核心，以多地市多个经销商为辐射的销售网络占据了国内冲击压路机70%的市场份额。【郑州中航】VIP系列高速液压夯实机是一种新型的夯实机械，液压夯实机与轮式装载机组合成套后，机动灵活、越野性好，转场速度快，特别适合于山区高速公路转场频繁及狭窄工地使用，填补了传统的表层压实技术如碾压、振动压实和传统强夯技术之间的空白。 我国于1995年引进冲击压实技术，其高振幅、低频率冲击碾压加大了对土石的压实功能，具有克服路基隐患的技术优势，其碾压速度快，时间短，固结均匀，在中等湿陷性黄土地基的处理中，相比较强夯、换填等工法，具有工期短，施工简便，质量可靠，节约成本等优势。大潮高速十二标项目部高度重视台背路基填筑质量，主动采用VIP系列高速液压夯实机对施工完毕的台背进行补强处理，以此来提高台背回填强度，减少工后不均匀沉降，消除桥头跳车等病害。
一、适用范围冲击压实技术广泛应用于浅层软弱地基的冲击碾压，湿陷性黄土地基的处理，高填石方路堤的分层冲击碾压。在湿陷性黄土地基处理中适用于一般路段的Ⅱ级（含Ⅱ级）以下湿陷性黄土地基。 二、工艺原理冲击压路机与传统压路机相比，特点是其非圆形的冲击轮外形。环境工程应用：解决垃圾等有害物质填埋的密实问题，增添填埋数量和填埋深度，节约用地，防止二次污染。冲击压路机在压实作业中，由于其非圆形的冲击轮在地面上按照冲击轮边顺序连续冲击地面，相当于低频率，高振幅的冲击压实土体，并周期性的冲击地面，产生强烈的冲击波向地下深层传播，从而减小路基沉降量，提高压实度和整体强度。 湿陷性黄土主要由于黄土颗粒间隙过大，在大量渗水后，使土体在自重及荷载作用下发生沉陷，冲击压实通过对黄土施加高强度的冲击力，可以有效减小或消除土的压缩性和湿陷性。 （作者： 来源：）
